这是买路钱，是让货可以在苏丹港卸货装车，还有苏丹境内畅通无阻的钱。

对方把这笔钱一收，就可以卸货了，而且还可以优先卸货。M..

“苏丹的集装箱车不多，我把朋友的运输公司全部的集装箱车都包了下来。“

略带着些邀功色彩，列昂淡淡的道“我能做提人阵的生意，靠的就是他们了，别人还真不一定能找到这些资源。“

高光笑着点了点头，道“那就卸货吧。“

接下来就是正常卸货的时间了，这要费点儿工夫，按照列昂的估算，最起码一个集装箱装差不多27吨货，也就是900箱子弹，而56辆车，一次最多运输五万零四百箱子弹，五万零四百箱，也就是七千五百六十万发子弹。

光子弹，就得让56辆集装箱车运三趟，还不算手榴弹和炮弹以及大口径子弹。

大宗的军火生意就是这样，轮船运，论吨算，这运费必须占成本的大头。

武装押运的费用也不低，为了这趟总值超过三亿美元的货，高光至少付出两百万美元的佣金。

这还是看在路好走，没什么威胁的份上，阿尔法才给了这个报价，所以还真别嫌贵，私人武力就是这个价，这要是让战火集团来做同样的活儿，二百万起码翻三倍才行。

现在已经到了最后关头了，整船货都送到了，最快也得一个星期，路上稍微有点儿什么耽搁就得十天往上了。

而高光他们肯定不是押着货慢慢赶路，押运是赵前他们的事，高光把国王防务拉过来，还是全幅武装为的是什么，不就是为了收账吗。

货已经到港，并且开始卸货运输了，那么别管货有没有送到地头上，高光也得先收一半的货款，因为跟信誉不是很好的人做生意就得这样，货到付款那是不可能的，没有预收全款就是很给面子了。

只希望接下来的陆路能和在海上一样顺利吧。