叶长思：“本世纪内实现可控核聚变应当是整个人类科学界的目标，虽然它很难，但我们必须要做。

换个方向想一想，如果没有第三代的氦三聚变技术，人们就不会有太大的动力去开发月球，也没有能力进行星际探索。”

林炬：“……”

叶长思说的没错，核聚变技术不仅是人类历史的一个重大节点，也是宇航技术的重要里程碑。

只需要少量的核燃料，就能维持几百上千年的飞船消耗，如果应用到现在的电力推进技术上，就已经初步具备了星际航行的能力。

比如一艘一百吨的无人探测器使用0.1吨推力的霍尔推进器，用聚变装置功能，持续加速一年，也能达到千分之一光速，这是传统宇航技术难以企及的。

近一些就是太阳系内的开发和探索任务，核聚变也能带来难以想象的效率提升，使得地外殖民地建设能以较低的代价进行。

可是……就以新远的身板，恐怕也扛不住啊。

林炬的担忧都被叶长思清晰地看在眼里，他笑了笑：

“我们现在准备进行的研究并不是说建造EAST或者ITER那样的实验装置，这实际上没有必要，可控核聚变的重点在于如何使得聚变反应连续地传递下去，而不是怎么实现聚变。

前期的五年时间应该都停留在理论研究阶段，可能会有一些小实验，但都可以依托青山基地进行，这花不了什么钱。”

“理论研究啊，那就好办了，十亿以下项目无需请示就行。”林炬终于松了口气，仅仅是前期的理论研究……应该不会花什么钱的吧？

“老叶，那你觉得哪种方式最可能成？托卡马克？还是惯性约束？”

叶长思：“我个人来讲偏向于惯性约束，我觉得那才是能够维持自发反应的途径，但是磁约束也是一种可用的辅助手段，实际上这两者可以一起做，在高压高热……”

在上了一堂免费的前沿物理学家亲授聚变课程后，林炬果断决定中止话题。

核聚变什么的还是太高大上了，相比之下还是机器人和火箭贴近生活些。

叶长思看出了林炬的痛苦，微笑道：“还有一件事，青山基地需要一台特别强力的超级计算机才行，要比星辰二号还要强，我需要芯片生产线5个月的产能以及研发专用处理器。”

“这个没问题，谢廖夫协调一下就行，X32055应该在开发了，那就是服务器专用芯片。”

……

“哇，这驾驶舱视野太棒了，舷窗面积也比H1大得多，我感觉这更像是宇宙飞船。”

李晟坐在先锋号的驾驶位上，想象着自己推动节流阀的样子，同时轻轻点击操作台上的按钮，确保自动驾驶系统在线。

邓磊、张智光、胡冬、柳鸣、李晟，五个人作为1号乘组乘坐先锋号来执行前进号第一批三个辐条舱和桁架的安装工作。

因为前进号的轨道位置更高，所以被打到低轨的先锋号需要用自己的动力飞一会儿才能到地方，中间有两个小时的滑行时间。

于是李甥和张智光交换位置坐到了驾驶位，体验到了驾驶这架巨兽的感觉。

“这么宽，驾驶位其实是能放下3个位置的，2个位置太宽裕了。”

李甥的左手在一片繁杂的按钮上拂过，这些机械开关能给他可靠的感觉。

先锋号的内部操控系统分为两套，一套是由舱内宇航服的HUD面罩显示和仅能主副驾驶看到的投影，偏向辅助飞行，SC09界入较多。

第二套就是纯物理交互，为了避免误触被设计成全按键和航空开关设计，到处都是密密麻麻的按键和闪烁的状态指示灯，极具机械美感。

张智光飘在角落里，一边盯着乘员舱内壁的屏幕一边活动着自己略显不协调、看起来有些僵硬的右臂。

这是为机械臂开发的最新一代手势操控系统，取代了以前的手柄操作。

在他宇航服的右臂段增加了一些关节和传感器，可以通过手势学习，更加灵活地实现抓取作业。

这套系统还能配合VR使用，但张智光更喜欢盯着几个摄像头组成的画面，反正是在舱外操作，肉眼还能作为最后确认的手段。

H2M作为一架最大重量130多吨的大型航天飞机，内部的功能和结构都有许多改进，五名宇航员都在积极熟悉着这里的环境，直到邓磊坐回驾驶位：

“还有30分钟，都固定好自己，智光，你抽空检查一下货舱节点的状态。”

等到所有人坐好并确认没有还在漂浮的物体，邓磊才确认SC09规划的最后一次变轨指令，尾部的发动机再次点火。

先锋号变轨时的加速度很小，感受到的过载几乎可以忽略，但它依然在与前进号快速接近，差不多半个小时后，飞行计算机弹出提示，结束了自动驾驶状态。

邓磊抬头从舷窗望去，阳光