回味了一下过往的记忆，大佬才从十多年前的那段岁月中醒来，对着林炬开了个玩笑。

“那你么不如自己造一架，协和都在2马赫，XW-9可是能飞三马赫啊。”

但是话一出口他就后悔了，去年安德罗夫对上级说他们就为了运火箭开发超级运输机的言论在心底浮现。

果然，林炬对这句玩笑居然认真思考起可行性，因为新远好像确实有这样的能力？

普通公务机不过要求承载十几人，30到40吨的起飞质量就够用，也就是一架第三代重型战斗机的质量，两台XW-9完全推得动进行超音速巡航，而且也不要求机动性能……嗯？似乎有搞头？

眼见林炬眼神越来越不对劲，大佬赶忙咳一声转移话题，可别因为自己一句话导致新远转过头去搞超音速飞机了。

他可不知道今年基地预算基本都划分好了不可能另开飞机项目，转而说起了最近的事。

“月面科研站又有幺蛾子了，你说这阿美佬发疯就发疯，还波及欧洲，要不是欧空局独立性强一点加上还有部分依靠我们，直接就可能黄了。

他奶奶的，这个约翰一上来就干这么不靠谱的事，怪不得上任几天就出事故，哪有这么胡来的。”

林炬：“其实我们也该有准备的，从曙光计划启动的那一刻起，就已经注定了对抗的到来，这是无法避免的。”

大佬：“但我们不是联盟，对外出口贸易占经济比重太大了，反过来阿美也不再是世界工厂，没有我们提供的产品，沃尔玛60%以上的货架都要断货！就算他们生产，成本也要翻上好几倍。

什么狗屁断绝贸易，真断了就是世界大乱，就算是个大学没毕业的经济学学生都知道这一点。他罚我们关税，难道我们就得乖乖就范？没有我们的产品和原材料输出，多少阿美企业能正常运转？”

林炬：“但没准也是一件好事呢？我们太依赖外国市场了，现在内陆和沿海企业大部分都在做外贸，有没有想过，我们的外贸输出超越了阿美，却没有能够保持贸易稳定的力量呢？

木卡拉航天发射场有我们的港口，护航的舰队应该停靠过去。”

“唔……这件事上面自有考虑，涉及到的东西很复杂，一时半会儿……”

这一次林炬难得打断了别人说话：“如果没有安全保证，我们下半年的发射任务就没有备选地。”

大佬这下被说服了，因为下半年琼州发射场气象不稳定，当时航发委就在考虑备选方案，最后想到了阿伯的木卡拉发射场，那里纬度比琼州还低，火箭飞行途径的区域全是海洋不用担心残骸落区，而且能无需改装维护新远二号级别的火箭。

阿伯自然不会对借用发射场有意见，但是难保不会出现意外情况，毕竟远离国门几千公里，很多事无法控制。

大佬突然想起了当年的707工程，也就是搭载垂直起降战斗机的航母发展计划，其实原因很简单。

因为东风5运载火箭需要进行全航程发射试验，需要远洋舰队去捞弹头。

如果舰队没有起降直升机以及保护落点区域不受干扰的能力，火箭弹头的数据就会被人拿走。

现在的情况也是类似，想用海外发射场，你得有保证发射安全的实力。

“好吧，我会和上面提一提，航天工程的优先级也是很靠前的。”

……

卡拉维拉尔角空军基地。

一枚飘荡着雾气的宇宙神V火箭整装待发，它的整流罩直径不大，使得火箭整体看起来很漂亮。

整流罩的内部是本次任务的载荷：伊西斯（ISIS）号核动力月球车。

这辆本来应该在几年后被命名为“毅力”的火星车在NACA集中力量的改造下成为了月球探测器，也成功在3月初之前完成。

现在是2月28日，过去的两个多月里NACA为伊西斯号追加了19亿美元，连夜进行改造，使得总计划开支从原来的25亿美元左右上升到34亿美元。

其中2.5亿美元是支付给ULA的火箭发射费用，3亿美元是一期（两年）的运营费用，伊西斯号的造价还是接近了30亿美元。

虽然他不能像探索者系列一样跳来跳去，但寿命和设备先进性都是后者不可比的，哪怕其中的溢价一点也不低。

NACA副局长兼伊西斯号直接负责人吉姆·弗里毫无形象地伸了个懒腰，过去的两个月他骨头都要累断了。

把工作地点从火星转到月球可不是个轻松活，加上NACA已经很多年没有进行过月表探测任务，很多部分都极为仓促。

尤其是最要命的温度问题，需要重新设定程序和温控系统，因为来不及优化，增加了很多不必要的死重。

还有“火星漫游者”计划的后续安排，毅力号被挪用那就只能造新火星车，还有原来准备搭载的“机智”号无人机火星飞行试验等等，都必须重新规划。

大boss还一直在心心念念地论证战神阿瑞斯计划登陆火星，这还是比阿尔忒弥斯更庞大的挑战，火星漫游者计划也得考虑进去，各种工作能让吉姆·弗里的脑袋爆炸。

吉姆刚想着现在把