15分钟后，全世界都知道TMA-17M出事了。

欧空局、NACA、华国航天局都得到了通报，以及帮助请求。

十分钟内，三大航天机构都给出了回复。

欧空局首先是无能为力的，但他们可以帮助调卫星确认TMA-17M的姿态和精确运动轨迹，为救援提供帮助。

NACA根本就没有自己的载人飞船，都靠露西亚的火箭，但是他们联系了SpecaX，老马对此很关切，但载人龙飞船需要临时改装，即使以最低要求至少要准备25个小时。

华国航天局倒是有一艘当年作为神舟十号备份的神舟十一号，火箭和飞船都完好，但同样无法做到如此短时间内发射。

发射航天器进行救援行动变得不可能，准备一枚火箭需要太久的时间，现在的要求太高了。

虽然无法发射飞船救援，但半个小时内四大航天机构还是紧急构建了视频连线会议，绞尽脑汁思考怎么进行救援。

ISS负责人蒙塔尔在无线电连线中怒吼：

“还有14个小时，整整14個小时！集结全人类的力量，难道不能在这个时间里让三个人类，加起来还不到3吨重量的组合体脱离险境吗？”

视频里，克莱尔局长最先表态：

“现在我们这里是凌晨，但SpecaX已经组织了大部分员工进入工作，他们会拼尽全力抢时间，尽力去创造奇迹；龙飞船可以改装机械手，如果能追得上，依然有一线希望。”

“联盟TMA-18M现在还需要横放转运，光这个过程就要10多个小时，确实来不及了。”

“能不能想办法推一下TMA-17M，让它修正航线进入近地轨道？”

“飞船结构被破坏了，根本无法对接！”

“不需要对接，哪怕拽一根绳索，让航天员爬出来系留。”

“……”

来自各国的专家给出各种方案，华国航天局也在急切讨论。

这个时候什么摩擦冲突都要放下，而且如果救援成功收获的将是全人类的精神BUFF。

大佬直接问正好在航天局的赵倧和佘院士：

“神舟十一号是来不及了，还有什么方案没有？”

佘院士：“太困难了，露西亚航天局不像我们有滚动备份的预案，现在全世界哪里去找刚好能发射的飞船？”

赵倧：“我看到了他们共享的TMA-17M的状态，实话说很不好，一旦返回舱变形漏气，航天服只能支撑两个小时，而这个可能性非常高。”

两人说完，大佬也只得叹口气，背着手走到窗户前：

“老毛子还是粗糙的那一套，干什么都不省心啊！”

突然他又转过身：

“新远宇航呢？他们知道消息没有？”

赵倧：“知道了也没用，进步号现在处于返厂检修的状态……等等，团结号，团结号就在琼州！”

大佬这才猛然想起，进步号的备份，团结号还装在新远二号的顶端，前几天才进行了一次维护呢！

“立刻联系林炬！我马上去和拜科努尔谈。”

……

琼州，文昌发射场2号总装大楼，3天前团结号才完成了一次维护，今天又到了时间。

在遮风挡雨的总装大楼里当然不可能有什么意外，但这是例行公事，拆来拆去也挺麻烦，就这么放着也不碍事。

新远的工程师正带着人在进行各项数据检测，突然接到了电话。

“喂？哦……团结号状态很好，加注燃料后就能发射……什么？什么！”

一旁发射管理局的人听到他的惊叫，连忙询问发生了什么事。

新远的工程师放下电话牢牢扣住他的肩膀：

“快，快去加注燃料！4个小时候团结号就要发射！人命关天，人命关天呐！”

……

连线会议中，各国的专家以最快的速度讨论出了一个临时方案：

让ISS上的联盟TMA-16M脱离，抛弃轨道舱以减轻重量，让服务舱和返回舱拖拽一根固定航天员太空行走的绳子飞过去。

然后最好在十几分钟的交会时间里最好让三名航天员转移，不行的话就让他们爬出来将绳子系在TMA-17M上，尝试拖拽进入近地轨道，争取救援时间。

可操控的时间很短，而且成功的可能性也不高，因为再TMA-16M燃料有限，再长一些自己也会因为无法维持轨道坠入大气，况且拖拽一艘失控的飞船本身就极度危险。

这是个成功率只有百分之一不到的方法，但作为所有方案中目前最可行也是唯一能做的，现在国际空间站上的航天员已经准备出舱去想绳子怎么固定了。

另一边，NACA的转播画面里马一龙正带着他的员工们彻夜奋战，十几天前才完成第四次成功回收猎鹰9号还为完成准备，但一艘龙飞船已经准备装上去，准备直接拉到发射场发射。

三名航天员的同事、朋友、亲人都在不断跟天上取得联系，希望让他们振作积极等待救援，但显然他们不太相信几个救援方案的成功率。

现在通信频道里几乎全是有井圭美和他4