发射的旅游舱段一起运营。

况且我们能提供更多的技术支持，意带利真的能建造6米级巨型舱段吗？我建议你们可以将舱体部分交给新远完成，那么这个直径可以做到7.6米，而且壳体代工价格只需要4亿美元。”

萨僇尔：“这样的话……50%可以吗？”

林炬：“那我再给你们加5%，35%，其实运营权主要归你们，新远在商业方面没有太多精力，我们只需要钱。”

萨僇尔：“再多给5%吧，我们再拿出一点股权去拉拢专注于豪华酒店的品牌，他们有很多人脉。”

“成交。”

随后几天，阿莱尼亚宇航公司于新远宇航动力签订合同，与豪华酒店品牌贝尔蒙德集团三方一起成立“东方国际太空酒店”，注册资本30亿美元。

股权占比为新远58%、阿莱尼亚33%，贝尔蒙德集团5%，剩余一些分润给相关的小虾米。

东方国际目前在建1个太空舱，未来将增加一个XS-62。

现在新远决定于今年年末或明年初发射的XS-62也与贝尔蒙德签订协议，后者帮助拉生意，参与部分太空服务设计，然后按人头和套餐不同收取一定费用。

意带利贝尔蒙德的口碑也不是盖的，与XS-62的18个月中介合同刚刚签订，就已经拉到了三个欧洲富豪愿意出资，刚好凑齐一趟XS-62七日游。

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