部可能只有一到三四架飞机），还有更多人有了搬到蓉城的想法。

一架轻型小飞机在国内多半是自制或者购买国外套件，因为没有量产都挺贵，便宜的十多万，贵的三十多万，能飞的起的人放大到全国是相当不少。

对于他们来说飞行升空才是最麻烦的，而现在居然有一块无管制区域，那岂不是就轻松了许多。

蜀川政府也是相当开心，未来虎山机场少说三千架飞机，这样养活多少改装厂，有多少人愿意来飞？岂不是又有一个旅游亮点？

建虎山机场根本花不到什么钱，地皮就那地方就是白用，机场标准也简单，轻型飞机就是一块平整的空地都能起降，铺一层水泥就完事，高标号的也高不到哪去，而且只有一小片区域。

反而预算里将修建虎山机场的十五公里路花钱挺多，但也还好。

在省领导们不断的努力下，蜀川的航空航天产业在以肉眼可见的速度兴盛起来，以后就是工业大省啦！

(本章完)最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢