安1250的驾驶舱里，机长手动将油门推到了最底，8台发动机合计爆发出264吨的推力，直接扰乱了整个机场的上空。

飞机的加速比想象中的快，现在的安1250空载且少油，推重比达到了0.6，早期的战斗机也就这个水平，数量众多的机轮也使平均地面压强并不夸张，所以安1250实际上是个行动起来身轻如燕的超级胖子。

在上级的眼中，高大的安1250不管是长度还是高度都超过了他见过的七千多吨的军舰，更何况还有夸张的翼展，此刻就仿佛是一艘战舰在跑道上快速滑行，仅仅是不到十秒钟就掠过了众人。

当安1250从他们面前的跑道掠过时，已经加速到了200公里每小时，如果是一辆小轿车可能一下就过去了，但对于长度130米的安1250来说，硬是在他们的视线中停留了整整三秒钟，有那么一会儿占据了所见到的完全视野！

看上去就好像是一列火车，200多公里的时速放在它身上一点都不显得快，巨大的体积让人觉得它的速度连100公里都没有。

但是安1250卷起的气流马上告诉他们这是错觉，巨大机头硬生生在空气中撞开了一条通道，飞机经过后来自周围的空气立刻涌向机尾后方的低压区，人们感受到了从背后吹向跑道的飓风。

陶长宏几乎是根据风力就推算出了安1250巨大到恐怖的机体横截面积，连被风吹的凌乱的外套都没有整理，只顾着转头看向速度已经达到290公里每小时，已经开始拉机头的安1250。

由于襟翼下方产生的额外省力，坐在驾驶舱的两名试飞员一点儿沉重的感觉都没有，只是轻轻向后拉舵，电传飞控就让副翼偏转，前面的6个机轮轻松抬起。

在飞机后方的人群看来，巨大的体型几乎毫无变化的安1250突然向上抬起，此时那宽阔到感觉能遮盖半个机场的机翼才显现出来，像是一只大展双翼的海东青。

只用了不到四秒钟，安1250就以22度的爬升角完全离开地面，440吨的机体腾空而起。

八台330KN发动机喷出的尾流在此时看上去非常明显，像是在沙地上走过的印迹一样描绘着安1250的起飞路线。

而在B级基地十多公里外，一群飞行爱好者原本是来虎山机场看看实地情况的，突然感觉自己的车窗玻璃在轻微震动，外面好像有很大的声音。

他们摇下车窗的时候同时降低车速，作为飞友一下听出了是喷气发动机引擎产生的轰鸣，而且必须是亚音速的客机或者运输机。

声音越来越大，代表着这架喷气机在向他们所在的方向飞行，于是干脆停下来，下车驻留。

因为他们都通过自己的经验判断出了这是一架相当不小的飞机，可能是运20这样的大型运输机，有人毫不犹豫地拿出相机，提前对准天空。

然后他们看到了永生难忘的景象：

蔚蓝的天空布满了淡白色的云朵，以条纹状均匀散开，然而此时一个大到惊人的夸张飞行物正强行突进云层，巨大的体积像是有一艘航母在天上，让人忍不住战栗。

安1250太大了，太宽了，引起的紊乱气流太强了，当它升到800米以上高空开始接触云层的时候，就像是一把刮刀从女友涂满脱毛膏的腿上经过，用庞大机身清空了经过的区域，身后是蔚蓝的天空。

手持相机的那位最先反应过来，直接打开录像完整的录制了安1250从出现到消失在云中的全过程，期间由于飞机太大甚至有相机的屏幕装不下的感觉。

当这架完全陌生的巨兽继续爬高消失，它经过的痕迹依然相当明显，云层出现了一条至少宽度200米，长几公里的长方形空洞！

好一会儿，才从震撼中回过神来的几人赶忙凑到相机旁，将那只怪物经过的画面不停回放，才敢相信自己真的看到了如此之大的飞机。

“这……是安225吗？”

“不是，她有八台发动机，整整八台！而且就算是安225也比她要小一圈！”

“等等，你们看到她机身的编号没有？是民航局的，我们可以马上去查，网站上肯定有信息！”

“去把电脑拿出来，快去！”

……

安1250的首飞流程很简单，只是绕着基地飞一圈，然后就飞回来。

但由于它的机体实在太大，转弯半径也很夸张，所以最后的实际情况是基本贴着新远所管辖的空域边界绕了一个大圈，有无数人都看到了它。

不过即使是以这么大的转弯半径飞行，但它依然时刻处在人们的视野中，可以毫不费力的观看。

上级欣慰而感慨地看了半圈的飞行，然后看向几个飞机设计所研究员们所处的区域。

他们的表情此刻十分统一：迷茫且震惊。

因为根据他们接受的教育体系和工作经历，这么大的玩意儿怎么可能就轻轻松松成功！

可安1250已经完成了一整圈的飞行，马上进入降落航线，对准跑道要开始降落了，完全向他们表明这个项目已经成功了。

航天局的大佬脸色也是颇为复杂，把手放在林炬的肩膀上：