长征十号的涂装依然是航天局的传统涂装，红色数码线条，助推器整流罩和箭体连接处涂上蓝色。

虽然这个涂装大家一致认为很土，但那之前都是给长征二号、三号这样的中小型火箭使用，放在长征十号上面马上就不一样了。

由于捆绑四根助推器，长征十号比新远二号甲看起来更加威武，从130发动机的20个喷口密密麻麻。

相比于新远二号甲，长征十号更有一种古典和传承的美。

云洪军陶醉地抚摸着YF130的巨大喷口，尽情享受着这枚超级火箭给他带来的成就感。

“林总，虽然长征十号不能回收，发动机和箭体都落后于新远二号甲，但是对于航天局来说，这已经是我们追求了半个世纪的超级火箭了。

如果不是你们，我想我们还要再等至少十年。”

大佬赞同的点点头，如果没有新远公司出现，上面哪会在航天上疯狂投入，这样能将100多吨载荷打上轨道的巨型火箭，只会是航天人心中的一个计划而已。

虽然长征十号计划只使用五年，在新长征五号出来后就要退役，但是它意义非凡。

它的480吨级液氧煤油发动机将衍生出单燃烧室推力360吨的YF135，它的5米箭体技术为6米级箭体做准备，为它研制的分离器将用于长征十五号的CBC构型。

更重要的是，光杆长征十号乙和两个助推器的长征十号乙又兼具了LEO运力24吨和70吨级两个层次，一下子就将航天局的各级运力火箭图谱填完整了。

对于长征十号的首飞，航天局都寄予厚望。

林炬：“你们用10个月的时间完成长征十号实在是……我都无法想象这是怎样疯狂的速度，恭喜你们，如果遇到了一些麻烦，新远也可以提供支持。”

云洪军：“谬赞了，长征十号出厂前只检测出了7处隐患，都是些小问题，希望总装后的麻烦要少一些。

说实话，我现在其实是有些害怕的，长征三号乙的推力也才不过500吨，长征十号是它的十倍，这样的超级火箭，就像是梦一样出现在这里。”

大佬：“别担心，当年阿美决心造土星五号的时候，他们现役最强的火箭运力才不过几吨而已，单燃烧室推力680吨的F1发动机才开始设计呢，要相信我们的同志，长征十号的检测流程一项都没有落下。”

林炬：“长征十号会成功的，如果钱老能看见它飞起来，一定会很开心。”

说到钱老，云洪军和大佬的眼睛都开始有些模糊，和林炬不一样，他们都是见过钱老的人，大佬还在钱老闭眼前去探望过一次，对于他们来说后者不仅仅是一个象征意义的符号，还是一个见过的活生生的老人。

7年，距离他的离开已经过去了7年，要是他能再活七年，看到曙光计划，看到长征十号该有多高兴啊。

云洪军捏紧了拳头，把手放在了旁边的洁白箭体上。

“伱一定要飞起来，一定要飞起来啊！”

……

“距离登月火箭发射还有：3天，长征十号已经总装完成。”

“2016年中半导体峰会结束，重磅消息流出。”

“多家半导体企业入股黄河半导体科技公司，疑为新远子公司。”

“科工委组织新一轮半导体技术会战。”

“傅威武：下一代龙芯将使用三进制架构。”

8月9日，神神秘秘中途还中止了四天的半导体峰会终于结束，一大帮媒体想要了解具体情况，但参会方直接开始搞事情。

首先，参会的9家国资半导体企业同时以技术和资金对黄河半导体融资，使持股方增加到13个，最大股东为新远宇航动力，持股14%，第二是大唐电信，持股12%。

黄河半导体法人代表王民江，个人持股1.5%，担任CEO。

9家国企和新远联合创立的半导体公司，注册资本就达到50亿元，瞬间就吸引了外界的目光。

这样一家企业明显是被寄予厚望准备干大事的，即使只成立半个月，空架子也足够吓人了。

接着就是科工委出台文件，组织对“新型集成电路设计制造及软件的集中攻关”。

这9家参会企业，囊括了软硬件设计制造的半导体企业和黄河半导体一起，再加上14个研究所，构成了技术攻关的全部力量。

这架势大多数人都很熟悉，不就是技术会战嘛。

在上个世纪，因为整体科研力量比较薄弱，如果国家需要突破某个方面的关键技术，就会召集全国相关行业的专家进行集中技术攻关，特批手续，以实现“大力出奇迹”。

现在这样的技术会战自然是为了最短时间消化和掌握三进制技术，然后集中推广。

不过科工委没有直接说明是三进制技术只是碍于官方，个体就没那么多限制，同样参与了会议的华科龙芯代表傅威武，接受采访时直接对外表示：

龙芯4代将会使用三进制的“龙吟”架构，适配同样国产，由华科院开发的中标麒麟V17系统，于2017年6月之前，向市场推出采用全国产芯片、国产架构、国产系统的高性