发展前景一样。

更有的报纸把龙腾汽车的举动看作是顽固的表现，是阻止华夏进一步融入世界经济大循环的重要力量。

当然，也有不少报刊给龙腾汽车说好话。

不过他们的力量倒是比较小，处于弱势地位。

于是，很多华夏人都对龙腾汽车有了不好的看法。

不过，龙腾汽车这边也不是任人宰割的。

这两天，陈东让宣传科的人把各类报纸进行了整理。

他不但关注支持自己观点的报纸，也注意那些持反对意见的报纸，以及保持沉默的报纸。

他让人在这些报纸上发表文章，强调国产化率没有问题，同时强调质量。

只不过，这些文章似乎没有多大的力量，没法对对方形成有力的反击。

而这种情形更让那些反对者嚣张。

比如，洪大忠这两天便显得意气风发。

在和背后金主打电话或者联系的时候，显得有底气了许多。

与此同时，更多主张“借船”的人，包括民间的和体制内的人，都开始被卷入其中。

也有许多主张“造船”的人注意到了这种情形，忧心忡忡，开始在不同的场合发言，也开始在报纸上发声，声援腾龙汽车。

总之，随着争论的扩大，越来越多的人被卷入。

而腾龙汽车的应对和它所面临的情况也被广大普通老百姓所熟知，所关心。

虽然他们不知道这件事背后的深层含义，不过，这不妨碍他们探讨这件事，并想挖掘更多的内幕。

敢情，很多人把腾龙汽车的遭遇看成了一场侦探大戏，个个都想参与其中，以满足自己的窥私欲。

但也正是这不断扩大的争论，让腾龙汽车在全国越来越出名，普通老百姓都知道了，在鹏城有这么一家汽车企业，真正造出了华夏自己的汽车。

而他们之所以被各方人马所关注，就是因为它的异军突起，有着非凡的开创性意义。

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