2523 我们也有,不稀罕(1 / 3)

步兵打坦克,办法其实也多得很,只要不是面对坦克集群,机会多的很。

战争的形态虽然一直在发展,本质的东西并没变,孙子兵法说“兵无常势,水无常形,能因敌变化而取胜者,谓之神”,这句话放在现在也不过时。

南部非洲和德国,对装甲部队的理解都很深,优点和弱点都很清楚,对付四号坦克,最有效的办法自然是同级别重坦或者反坦克炮,如果没有的话,那就要因地制宜。

具体到这辆安装了夜视仪的四号,在缺乏重武器的情况下,那最简单的办法自然是打履带,只要丧失了的行动能力,那四号就不足为惧。

问题在于,胡克他们的位置有点高,无法直接对坦克履带发起攻击,这时候打房子就是更好地选择。

当然要打房子也不容易。

德国人在选择阵地的时候花了不少心思,四号所在的那栋房屋很坚固,整体钢筋混凝土结构,这种房子如果不了解结构,火箭弹打上去,其实也跟挠痒痒差不多。

行不行的先试试再说,胡克这边把所有火箭筒手都叫过来,一共也只有六个人。

四十多人的分队有六个火箭筒手,这火力强度放在二战的战场上,可谓首屈一指。

可惜依然不够,爆破这种活对专业的要求非常高,工兵去执行最合适,不过工兵无法靠近四号所在的那栋房子,炸药的数量也不太够,胡克就有点上头。

“这种建筑物都有承重墙,只要把承重墙炸毁,整栋建筑都会倒塌——”齐力积极想办法,毕竟主意是他出的。

“你说的轻巧,两人合抱那么粗的柱子,你确定火箭弹能炸毁?”胡克担心火箭弹威力不足。

欧洲人在建筑这方面的造诣还是很高的,至少耐心很足,科隆最着名的大教堂,前后就建了600多年。

用600年时间建一座教堂,前后足足几十代人,这种愚公移山的精神,不用来建设美好生活,反而用来侍奉上帝——

这也从另一个侧面证明了,宗教在欧洲人心目中的重要性。

“那就把他从洞里逼出来,先打履带,然后用火烧!”齐力办法多,火攻是对付汽油机最有效的办法。

有一点让人无法理解,德国在二战期间的几乎所有坦克,都使用汽油发动机,而不是重量更轻、功率更大、且能耗更低、运行更稳定的柴油发动机。

有人说德国国内缺少柴油资源,且合成柴油的难度更高,所以德军才不得不使用汽油机。

其实都是瞎扯,合成柴油的难度跟合成汽油相比,并没有太大差别,以德国的技术,完全可以做到,否则德军也不至于在卡车上大量使用柴油机。

那柴油机为什么上不了坦克?

这里就要说一说德国的“标准化”制度了。

小胡子上台后,德国开始复苏,为了快速提高军力,德国陆军希望能设计一种性能达到同期欧洲先进水平的主战坦克,这个任务被层层分解,其中发动机的设计任务,交给了卡尔·迈巴赫领导的迈巴赫公司。

迈巴赫的技术还是可以信赖的,在接到任务之后,很快就拿出符合德国陆军要求的汽油发动机。

当时的德国百废俱兴,资源紧张,没能力同时进行汽油发动机和柴油发动机的研究。

再加上为了快速提高生产能力,于是德国军械局就制定了一整套标准化程序,对坦克的发动机和变速器进行严格要求。

严格说起来,德国军械局的“标准化”相对于当时的德国来说是非常必要的,也符合当时德国的实际情况,为快速提升德军实力起到了重要作用。

问题在于当德国实力快速恢复,尤其汽油发动机逐渐因为坦克的吨位过重,弱点表现的越来越明显时,这套“标准化”程序,就成为限制德国主战坦克进步的桎梏。

众所周知,坦克的战斗力主要体现在防护力、攻击力、以及动力上。

动力毫无疑问是核心。

没有足够的动力,就无法堆积更厚的装甲,也无法搭载口径更大的主炮,虽然使用汽油发动机的坦克,在舒适程度上比柴油机好一些,可跟其他要素相比,舒适程度的重要性,几乎不值一提。

有了德国陆军的订单,迈巴赫全力发展汽油发动机,短短几年内生产了一系列发动机,足够满足德国陆军需求,直到六号坦克出现。

六号以前的所有德军坦克,按照南部非洲标准,都是中型坦克,最重的五号也没有超过五十吨。

六号的战斗全重达到惊人的68吨,这就对坦克发动机提出了更高的要求。

作为德国坦克的唯一提供者,迈巴赫为六号提供的坦克发动机,是和四号同样的HL230汽油机。

HL230的动力只有700马力,用在最大重量不超过30吨的四号上绰绰有余。

可用在重量几乎达到70吨的六号上,就不堪重负。