徐斌也告诉唐伟东了，人家卖归卖，但是大概率不会卖给安北这边的。

通用人家都不卖，何况是安北这个跟熊兔不清不楚的地方了。

而且，人家还有附带条件。那就是企业可以卖给你，但你不能搬走。更不能让原来的工人失业，必须继续将工厂留在约翰牛家里进行生产。

他们的这些条件，对唐伟东来说，完全都不是问题。

别忘了，唐伟东是谁？他还有个称号，叫“唐爵爷”呢！

这可是约翰牛家的王室，钦封的，是得到约翰牛他们官方认可的。

还有，他的身份可是航康人，跟阿三类似，现在都是约翰牛家的“自己人”。

后来阿三家的人都能当约翰牛的首相了，唐爵爷买个车企又咋地了？谁还能挑出个毛病来？

安北、通用做不到的事，并不代表唐爵爷也办不到。

将企业就在约翰牛家里，就更不成问题了。老子要的是他们的品牌和技术、专利，至于工厂，那就无所谓了，放在哪里都一样。

再者说了，罗孚旗下的那些品牌，都属于是国际性的品牌，弄到国内来，反而还不如留在外面更方便呢。

国产汽车想走出去，很难。首先从质量上来说，那些天生有偏见的国外客户，就要先在心里打个鼓，远不如产地是老约翰家里的，更能让他们放心。

这也是现在的实情，同样也是没有办法的事。国内产品打入国际市场的路，任重道远啊。加上闻州老板们，不停的在国外给国内的产品挖坑，走出去，不是一般的难！

得到这个消息之后，唐伟东心里就跟长了草一样，再也按捺不住了。

自己本身在国内就有车企，如果再有这种豪华老品牌，以及他们的技术加成，那对于自己国内车企的发展，将会带来一个质的飞跃。

往远处想，说不定红星汽车，还能打开国际市场呢。

生怕被宝马抢了先手的唐伟东，马上联系千星辰，给她下了命令，让她安排人去跟安北买飞机的团队汇合，进行三方谈判。

空车想做成这单、价值几十亿大飞机的买卖，那就必须同意将罗孚公司卖给一家航康的公司，否则免谈。

唐伟东相信，做为空客的发起者之一的约翰牛，会做出“正确”的选择的。

至于赔钱的事，唐伟东压根儿就没想过。

大不了最后学学宝马和通用，将罗孚公司旗下的品牌，拆分出几个来卖掉，那买罗孚公司的钱，不就都回来了嘛。

而且，还有着国内的那些“冤大头”，为他兜底呢。

一个国际老牌汽车品牌，对国内的车企来说，吸引力那是无限大的。

别说两亿美元了，为了那个名声，就算十亿美元，卖给他们一堆生锈的生产线，那些车企绝对也会抢破头的去抢购的。

这一点参考一下上汽和南汽就知道了。为了名声和政绩，人家根本就不差钱儿！

在等着那边收购罗孚公司的消息时，卫星通讯定位导航项目，也再次传来了一个好消息。

再不惜血本的情况下，有了前两颗卫星做拷贝，仅仅只用了不到两个月，第三颗卫星也被赶制了出来。

这可不是老汉随口胡诌的。类似星链那样的通讯卫星，国内的一条卫星“流水线”，一年可以制造240颗，平均一天多一颗。那样的生产线，国内还不止一条呢。

这还不算多的呢，人家鹰酱家，已经做到了日产七到十六颗。

虽说那是二十多年后的事了，但现在制造一颗卫星，真的用不了多长时间。所耗费的时间，大多都是用在了研发和测试环节。

一颗卫星连研发、带测试，加上制造，时间可能长达数年，甚至十年八年。

不过，第一颗卫星出来、成功之后，接下来就可以开始下饺子了。

这次就是这么个情况。有了之前两颗卫星的打底，就节约掉了研发和测试所需要的时间，单纯制造，当然很快咯。

以后随着科技的进步，卫星的性能也会跟着提升，需要的时间肯定也会延长，费用也会相应的增加。

但那都是以后的事了，现在，临时这三颗卫星，还不需要那么麻烦。

因此，这颗新造的卫星，加上之前的那颗备用卫星，同样使用长三甲的那颗备用火箭，再次被送入了太空中的预定轨道。???.biQuPai.

不过这次所有的费用，有关方面就不分担了，全部要由唐伟东一方自己来出。

于是，总计小二十个亿的费用，又被唐老板眼都不眨的丢了出去。

目前来说，有三颗卫星，已经可以满足唐伟东、单纯的定位通信需求了。

有了第一颗打底，这次的发射，唐伟东已经不那么兴奋了，也就没有再赶回去亲眼见证。

在卫星发射成功之后，伊利亚派专人给唐伟东送过来了一部特殊的卫星电话。

唐伟东看着这个比转头都大的卫星电话，有些忍俊不禁。

据来人介绍，这部电话是接收己方卫星的终端，还是经过特殊加密的那种。

有了它，再搭配着属于自己的卫星，除非有人同时能攻破卫星和接收终端的防火墙，否