第199章 极限性能(1 / 2)

实际上烈阳号装了两套引擎。

其中一套专门用于垂直上升下降,另一套则是用来推动烈阳号前进的。

夏阳试着操控了一会儿,很快就适应了这种驾驶模式。

说实在的,这比开车要简单得多。

毕竟天空无比开阔,而且在末世天上又没有其他飞行器了,也不需要按照固定航线飞行。

就是天高任鸟飞的感觉。

夏阳熟悉了操作之后,就让萌萌接管了烈阳号的操控。

萌萌开始操控之后,烈阳号的飞行顿时变得更加丝滑。???.BiQuPai.

夏阳自己操作时,左手的操纵杆和右手的节流阀配合总是没有那么顺畅,有时候还要稍微想一想,这也是不够熟练的原因。

而萌萌用先进的算法和极高的算力,来操控烈阳号,飞起来就显得无比顺滑。

她可以让烈阳号在高速上升的同时,也高速向前飞。

或者一边上升,一边急转弯做出战术规避的动作。

夏阳和夏琳在驾驶舱感受了一会儿,就让萌萌先找地方降落。

两人还没有好好了解一下烈阳号升级之后的变化呢!光顾着体验飞行了。

烈阳号在萌萌的操控下,缓缓降低高度,稳稳地降落在一片空地上。

夏阳只是感觉到车身微微抖动了一下,然后左右起伏微调了几秒钟,烈阳号就十分平稳地停好了。

左右起伏的时候,应该是驻留支腿在进行自动找平。

萌萌说道:“阳哥,烈阳号升到B级之后,最大的改进就是增加了飞行功能,您刚刚已经体验过了。

烈阳号采用了先进的反重力引擎,最大爬升速率达到了500米每秒,已经远远超过了蓝星上最先进战斗机的爬升率。

不过除非是紧急情况,否则这种极限爬升对乘员的压力非常大,平时是不建议尝试的。

在航行速度方面,极限情况下烈阳号的飞行速度能够达到3马赫,也就是三倍音速,大约3700千米每小时。

我查阅过蓝星上的相关资料,这个速度不算是蓝星上最快的飞行器,但也超过大多数的超音速战斗机了。

不过从乘坐舒适度的角度考虑,同样也是不建议极限操作的,正常情况下,亚音速飞行就已经非常快了。”

夏阳在心里默默计算了一下,如果采用极限速度飞行的话,绕赤道一圈,也就十个小时左右。

这个速度已经十分逆天了。

夏阳有些好奇地多问了一句:“萌萌,你说蓝星上还有比这更快的飞机?”

萌萌说道:“是的,米国航天局研发的一款亚轨道飞行器,速度能超过9马赫,据说好几位执飞该飞机的飞行员,都被授予了宇航员的身份。”

夏阳耸耸肩,说道:“烈阳号已经很棒了!没记错的话,普通民航客机的巡航速度都不会超过一千公里每小时吧!烈阳号的速度已经将近民航客机的四倍了!”

“是的!”萌萌说道。

接着,萌萌又说道:“阳哥,这里需要提醒您一点,反重力引擎对能源的消耗是非常大的,而B级移动生存基地依然采用传统燃油提供能源,虽然次元油箱的容量比较大,但续航时间还是有限制的。”

夏阳也不禁有些意外,因为升级了次元油箱之后,他基本上没怎么考虑过续航的问题了。

实际上,第一次加满油之后,用到目前为止,油箱里的油还没有用完。

“次元油箱加满的情况下,能续航多久?”夏阳忍不住问道。

萌萌说道:“续航时间8到10小时不等,因为在不同的高度层、采用不同的速度飞行,耗油量是不一样的,如果一直采用经济速度巡航飞行的话,应该最多能坚持11小时左右……”

夏阳也不禁倒吸了一口凉气,要知道次元油箱的容量可是达到了20立方米,可以容纳20000升燃油啊!

不过转念一想,一般国内航线的单通道民航客机的油箱容量也差不多这么大,但续航时间却达不到这么长。

而且夏阳还记得,在开启飞行模式之前,烈阳号在油箱加满的情况下,续航里程差不多是18000公里左右。

而现在采用飞行模式,虽然续航时间肯定是缩短了,但里程却变成了原来的两倍。

这样算起来的话,就还是能够接受的。

夏阳的次元空间中还有不少燃油储备,短期内肯定是没问题的。

既然提到这个事情,他就干脆先把次元油箱给加满再说。

加完油之后,夏阳想了想,觉得想要避免类似的麻烦,最好还是要一步到位,把动力系统升级成小型核聚变的。

那就基本上是一劳永逸了。

A级移动生存基地,就已经配备小型核聚变动力系统了。

所以,夏阳现在已经可以选择单独升级动力模块,来解决这个问题。

他打开系统界面看了一下。

整体升级,需要100000个贡献点。

毫无悬念,升级所需贡献点再次变成了上一等级的十倍。

单独升级动力模块,竟然需要40000贡献点,这个模块也太贵了吧!