实有点差。”

“还没到那一步，先站稳脚跟再说，毕竟是‘客场’，还处在刷存在感的阶段。”

“这名字不错诶，你觉得有没有搞头？”

总而言之，不管身为乙方的建造厂如何推行标准化，甲方船东还是会根据特定的航运市场定制最经济的货船。出钱的是大爷，想要赚钱，弱势方自然要迎合市场需求，不可能强行对着干，更不可能要求全世界主要港口，运河，以及海况适应己方的所谓“标准船型”。

“如果……在京郊开一家‘妈妈牧场’，你觉得能有多大市场？”

还有就是被寄予厚望的“连岛计划”，目前还在紧锣密鼓地筹划中，实际开工，估计要到三年后，一期通车，没有七八年完不成，后面的二期三期，还停留在纸面上，能不能实施，还要看情况。

不满意，但勉强可以接受，就这样了。

商量来商量去，优缺点都分析妥当后，几人又去了数个条件比较好，适宜建造港口和船台的地方后，回到下榻的旅游酒店的时候，已经四点多了。

“妈妈农场，妈妈牧场？”

这要是在京畿，胶澳，环渤海，北太平洋港口城市，哪有这么麻烦？

谭家父子倒是在南方有些布局，可连锁酒店到底有些分散，在甬东这地方，也没多少影响力。

“说说看？”

“我跟你说，阿尚，极端的寒冷，明显比极端的炎热要难熬，对日常生活的影响更大。尤其是老年人，北方苦寒的严冬，最好还是待在家里，相比之下，南方沿海地带，哪怕是高温天，体感温度也要低一点，好受一些。将来啊，这边的养老地产肯定不会差。”

计议已定，上了年纪的洪仁全，自然不会和小年轻一样喜欢熬夜，回去准备睡觉，金尚则叫上其他人，去附近的酒吧坐一坐，谈天说地，小酌几杯。

“金总做了决定，我明天就这么谈。这样一来，我也放心了。说实话，急匆匆南下布局，也未尝没有我即将退休，想要为厂里做最后一件事的心思。不过嘛，心急吃不了热豆腐，将附加值高的工程船和小型船艇船艇的制造，以及修船业务挪到南边，是再好不过了，这边的人力成本明显更低。至于批量制造的大型船，北方也还凑合，毕竟当地的配套企业要更加齐全，采购物流的成本低廉……”

影视城和动漫游乐园就不行了，没有游客，就只能干瞪眼，没有任何收入，还得负担海量的开销。

农牧副食，能够玩出来的花样并不多，未来拥抱互联网电子商务，塑造品牌形象，在消费升级的大浪潮下，把握住机会，还是有很大发展空间的。

实在玩不转，全面转型正式的农牧场，做生态农庄，或者品牌牧场也不迟。

所谓的“妈妈牧场”绝对有前途，它可能没有迪斯尼乐园的营利能力强，也没有“三国城”影视基地兼旅游景点那么热闹，但它的立足点是“衣食住行”中的“食”，以此为基础，引导到综合性的吃喝玩乐上，根基更加稳固，哪怕游客数量和消费不如预期，农牧场的产出是实实在在的，将其卖掉，怎么也不会亏到哪里去。

『还是手里的牌太少啊，要是世界五百强大企业来投资，哪里会被丢到那些旮旯里面？』

“连岛工程”并没有将两个岛包含在内，也就是说，铁定没有陆地贯通，这就很要命了。

“不好说啊！”

各有优势，就看取舍了。

这种体量的大船，能停靠的港口是有数的，全世界订单都不会太多，能造的船厂更少，设计建造能力有那么大，也不会长期满负荷运营，大部分时间里，还是十万吨以下货船占据主流。

但是，这不意味着小表哥的方向错了。

经常在正式文件中出现的船舶如“巴拿马型”、“好望角型”和“苏伊士型”等名称，就能大致了解它们的航线，还有许多停靠特殊港口、途径某些航线或者装载特殊货物的如大湖型散货船、Kamsarmax型散货船以及阿芙拉型原油轮等，不一而举。

“有点强啊！”

“自从被父母派到京城，也快一年了，我也见识了不少，和各方打交道，多少有些心得，有个不太成熟的想法，想要阿尚帮我分析分析……”

这样的条件下，船厂就势必要有足够的技术储备，可以不强，但不能太弱，否则，在如今船舶越造越大，什么分段建造，塔式建造，岛式建造等模块化制造越来越成熟的情况下，连基本制造工艺都摸不清楚，就没法在这一行混了。

和洪仁全聊了一会，就找出了许多不足之处。当然，真要在这个地方设厂造船，也不是不行，困难是有的，能不能克服尚在其次，关键是能不能得到有效的支持和补偿。

路线嘛，就那么几条，稳扎稳打，一步一个脚印，坐等风口来了起飞就是了。

“怎么都好！”

张云鹰自信地回应道：

“有了线上渠道，销路通畅，现金回笼比较快，总体压力已经不大了。反正要在京城以及南边打开市场，在当地建立农牧场，顺便搞个亲子游乐园，也不复杂。”

海上风景虽然不错，看了一天，也怪累的。

甬东发