王烨嘴里的旋翼机，在几十年后又被网友称之为“空中三蹦子”，说白了就是能飞的摩托三轮车。

同时从这个称呼里面，就能看出旋翼机的一大特点，那就是造价低廉！

相对于其他载人飞行器，旋翼机的成本是最低的，更低的就只有动力滑翔伞之类的，但是那玩意儿甚至称不上“飞行器”，载重也成问题。

第二个特点，就是稳定性和安全性。

和直升机的飞行原理不同，旋翼机依靠尾部的水平螺旋桨推动，运动过程中顶部旋翼撞风发生旋转，同时提供升力，然后起飞。

所以哪怕在空中，发动机熄火了，因为速度还在，顶部旋翼依然可以提供升力，就能安全迫降。

在几十年后，小型旋翼机一经推出，就受到了军方的热烈追捧，被广泛用于边境巡逻等工作，甚至还登上了大阅兵仪式。

正是因为如此，王烨对于旋翼机的实用性毫不怀疑，所以在获得这条摩托车生产线后，王烨才会率先推出这个产品。

毕竟旋翼机的核心正是发动机！

其实设计一款发动机，对王烨而言没有任何难度。

反而是确定设计一款什么样的发动机，浪费了王烨不少精力，因为设计虽然容易，但是现如今技术条件不足，想要生产出来可不容易，而且还需要考虑一定程度的通用性。

最后经过一系列的权衡后，王烨终于确定了这款发动机。

首先，它可以为旋翼机提供足够的动力，输出动力能达到一百匹出头，这当然是最重要的。

其次，这款发动机会有一个水冷版本，王烨准备以水冷版本的发动机为基础，打造小轿车、suv、小皮卡等多种车型。

这些车型不只是可以在国内销售，填补国内汽车市场大量空白的问题，而且还能出口！

以丰田公司举例。

众所周知，在上世纪末，丰田公司最初是搞纺织业的，其创始人丰田佐吉号称“纺织大王”，后来丰田佐吉把自己的儿子丰田喜一郎送到了日本东京帝国大学读机械专业，毕业后令其进入了家族工厂担任工程师。

可是丰田喜一郎野心很大，在本世纪初，他某次去欧洲采购新型纺织机，接触到了汽车工业，然后毅然决然的带领丰田公司开始了转型。

在二次大战时期，丰田公司转变成了军工厂，为鬼子生产军车和武器，直到战败后被制裁，陷入濒临破产的状态。

而转机，发生在棒子半岛战争，美国因为战线太长，不得不从日本采购军用车辆，也就是这些军车订单，让丰田起死回生！

至于丰田的再次崛起和闻名全球，则是在七八十年代。

随着石油危机的爆发，动辄七八升排量十几缸的美国老爷车，人们开不起了，而丰田则凭借低油耗、可靠性、以及本岛一贯擅长的营销手段，迅速占领美国市场、随后席卷全球市场。

所以这一次，王烨就是要截胡丰田和本田！

既然你们的主打是低油耗，那我就要做到比你们的油耗更低，既然你们主打可靠，那我就要做到比你们更可靠！

更关键的是，曾经狮子敬礼的画面，绝对不能再次出现！

当然了，想要挑战甚至是超越丰田本田这样的巨头，光靠这些小发动机肯定是不可能的，所以等后续有钱了，王烨还是会搞大型发动机。

最后。

现如今这款发动机的初级型号，是水平对置四缸1200排量，那么未来可以轻松砍掉两缸，变成600排量，或者直接砍掉三缸，变成300排量。

如此一来，就能轻松安装在摩托车上。

现如今这个时代，国产摩托车在日本进口的本田铃木冲击下，只能搞些小于100排量的小车，成本低口碑差。

而王烨想要和进口车竞争，现如今“国产”本就不占便宜，所以王烨必须得找到自己赛道，发挥自己的优势！

最后，王烨决定这个优势就是排量！

反正现在能买得起高级摩托车的人都不差钱，国内的油价也不贵，你本田王摩托卖四万元，双缸排量125，我双缸600排量，你马力15匹，我马力50匹，你传统125造型，我搞仿赛、我搞adv，就是比你牛逼！

所以王烨的策略很简单，那就是用最直观的数据和性能，冲击高端化！

只有高端搞定了，才能搞低端，什么50排量的代步小摩托，到时候不只是可以国内卖，还可以畅销整个东南亚非拉第三世界国家！

会议室里。

王烨唾沫横飞的讲解着，时不时回答众人提出来的问题。

与此同时。

非洲，坦桑尼亚，时间已经来到了下午五点钟。

基奎特已经从多方面的渠道，收到了一些小道消息，据称自己将会被任命为第四位国防部的副部长，这让基奎特激动，也同样让基奎特惴惴不安。

煤气罐虽然给自己带来了足够多的声望，但是也成了自己的软肋！

想到这里，基奎特霍然站起来，对门外喊道：

“帕里，进来！”

伴随着基奎特的声音，门外的亲卫走进来，基奎特问道：

“目