接马来半岛，地峡以南约400公里地段均为泰国领土，最高点海拔75米，并且它的东西两海岸皆为基岩海岸，浪平风静。

据当时网上的消息说，泰国希望利用本国东临太平洋、西接印度洋的独特地理优势，为本地区石油贸易提供更加快捷、便利和安全的运输路线。所以打算在克拉地峡开凿运河。预拟从狭长地段的南部开凿，全长112公里，初步测算需耗时10年，耗资280亿美元。运河开通后，船舶将无须经马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里，大型轮船可节省2至5天时间，每趟航程预计可节省近30万美元。

据说，当时中国人意跟泰国合作，可是后来就没了音讯。

林子轩当时虽然身为军人，但是知道这个消息后，仍然觉得是无比的可惜。

没错，开凿克拉地峡会很大的牵扯中国的经济能力，而最大受益者也将是日本和泰国，却并非中国本身。而且，还会因此得罪在马六甲海峡两岸拥有巨大利益的印度尼西亚、新加坡和马来西亚三国。而且泰国跟美国的关系也相当紧密，一旦出事，泰国也有可能在美国人的命令下对中国关闭运河，阻断中国的资源运输。

可是，林子轩依然觉得这算不得什么。投资两百亿美元是多了点儿，可毕竟不是中国一家，而整个工程也是长达十年甚至是十五年的，中石油、中石化作为国内的垄断巨头，不可能连这点钱都拿不出来吧！光是每一次的燃油提价就够他们赚回来了吧？而且，如果能够投资，他们也可以得到一个更好，更妙的提高油价的理由，而且中国老百姓肯定也会非常乐意接受。毕竟为了国家利益嘛，谁不能舍着点儿？当然，如果两家公司能保证在运河开通之后能再把这个价钱降下来，那就更好了。而且，中国也可以趁机要求拥有运河的控股股份，就算不能像美国控制巴拿马运河一样严实，只要世界不乱，总也能在其中享受一部分既得利益吧？而且，有了运河工程上的合作为契机，中国也可以把自己的触角伸到泰国，加大在泰国的投资，增强对泰国各方面的影响。至于外交方面，马来西亚暂且不算，印尼和新加坡算什么？两个排华排得都成了本能的国家，用得着管他们的感受吗？他们可以得罪中国，不顾中国人的感受，又是杀人放火，残害华人，又是鼓吹中国wei胁论，在中国最需要帮助的时候捅我们一刀，我们为什么就不能用其他手段进行报复？李光耀不是说了嘛，中国人最记仇了，没错，我们就是记仇，就是要报复。马来西亚可以不满，但这问题也不能找到中国身上，要怪，就怪你们把新加坡拉到东盟，还听他们唆摆，现在他们得罪了中国，你跟着一起倒霉，也不能光找中国一家，有本事，你找新加坡算帐去。

可惜，克拉地峡工程火了一段时间之后就没了影子。或许这是领导层基于更深层次的考量，可林子轩还是觉得可惜，非常可惜，没能给印度尼西亚和新加坡一个深刻的教训。当然这样的可惜是站在军人的立场上来看待问题的，而国家领导人则要站在政治层面上来看待问题，那结果自然也就是不一样的了。

不过，以前没能办到的事情，不代表现在做不到。

李光耀现在才刚刚组织什么阵线，表面要求独li，态度却很缓和，几乎跟新加坡的英国殖民政fu走的是一条路，很得现任新加坡殖民总督列诰的青睐，估计用不了几年就可能混出头，成为当地殖民政fu打入新加坡独立势力的一颗钉子，林子轩绝不允许这种现象出现。所以，他派了高小柱等人过去，本来他是打算派这位教导员同志去印尼祸害那些反H势力的，给那些势力好好的上一上政治课，让他们知道知道一下中国的力量。可是后来想了想，新加坡这个未来会成为独li国家的地盘儿显然更加重要，也更需要借助高小柱这个一直都没能发挥出来的政治能力。现在，高小柱已经跟新加坡各独li阵线搭上了线，并借助他财力上的支持，还有平安公司的名气，竭力打压着李光耀，并借机寻找可以替代者。当然，先前他还跟老蒋提过要国民政fu去趁机侵吞了新加坡，让新加坡成为一个真正意义上的华人国家，可老蒋一直都没显出多大的兴趣，这就很无奈了。

不过，老蒋是何等的老谋深算？虽然没表现出来什么，林子轩也不敢掉以轻心。而且，新加坡如果真的落入了老蒋的手里，未来新中国就更加难以通过马六甲海峡，所以，他才要把目标投向缅甸，至少要保证在国际关系正常以前，通过缅甸能把所需的物资运回国内。

不过这还不是林子轩最需要的。林子轩最需要的，就是中国早日真正的统一，而新加坡一旦落入老蒋之手，就有很大的可能成为这个导火索。

当然林子轩也知道要让中国实现真正的统一还很艰难，后世经过了几十年都没有完成，难道凭自己一个人的力量就能改变这个历史吗？所以林子轩只能尽自己最大的努力来确保这件事能够早日完成。就算不能真正的完成统一，也不能向后世那样敌对几十年，使得两岸的亲人向想望中离开人世。更为重要的是，只有统一起来的中国，才能真正发出令世界震撼的怒吼。要知道国家在