机，李爱国。”

“全国优秀火车司机李爱国？”苏振芳很明显听过李爱国的名头，上下打量李爱国一番：“没想到你这么年轻。”

李爱国笑道：“我也没有想到咱们铁道上大名鼎鼎的苏振芳竟然只有一米六的个头。”

“个子矮，可都是精华啊。”

苏振芳早就习惯了被人调侃，怼了句后，然后皱起眉头问道：“李大车，你认识我？”

“咱们铁道上有谁不知道苏铁手的名号。”李爱国道。

李爱国倒没有夸张。

铁道内部都知道山海关有个苏铁手。

山海关地理位置特殊，是连接关内和关外的交通要道。

1891年，山海关北洋官（原清道台署衙门，大约始建于1865年）设立铁路局，隶属于清朝政府总理衙门，负责修建山海关火车站和机车房，掌管津城至山海关铁路事宜。

解放后，山海关站被划归锦州铁路局管理。

北面战争爆发后，大量物资通过山海关火车站被转运到北面战场上。

因为当时形势复杂，敌人为了阻拦物资转运，经常在车站搞破坏。

所以山海关车站派出所被部里面提升为“山海关铁路公安段”，归部里面直属管理。

1953年局势逐渐稳定，部里面撤销山海关铁路公安段，更名山海关驻在所，归锦州铁路公安分处领导。

前两年山海关公安段才更名为山海关铁道派出所。

苏铁手当年还只是山海关铁路公安段的一个普通公安，却连续立下了阻止运输武器的列车爆炸、抓获敌特方某等赫赫大功。

至于在车站抓捕小偷、整治夹带的奸商，对他来说更是手到擒来。

“苏铁手”这个绰号，就是那帮被他惩治过的小偷们送给他的。

“我有个朋友，他也是铁道公安，没少在我耳边唠叨你的事迹。”李爱国笑着解释道。

“害，啥事迹不事迹的，当时要是换成任何一个铁道公安，也会那样做，我只是赶巧罢了。”提起那些过往，苏铁手显得有些不好意思，挠了挠头。

两人闲聊了两句，李爱国突然神色变得严肃起来，问道：“老苏，你们山海关铁道派出所把你派过来，恐怕不仅仅是为了协助转运乘客吧？”

苏铁手没想到李爱国会突然提出这个问题，脸上露出一丝诧异，说道：“我这次是来打前站的。”

“打前站？”

“你不知道？”苏铁手皱了皱眉头，语气有些迟疑：“这次的事故已经被报到了你们京城局里面。

明天京城局安全科的同志将组织调查组，要来调查事故原因。

京城局安全科的张副科长特意给我们锦州局挂了电话，让我们来盯着现场”

讲到这里，苏铁手也意识到了问题有些不对劲。

一般来说，就算是京城局安全科要调查事故原因，也会让救援队的同志负责保护现场。

而不会绕一大圈子，请隔壁铁路局的同志出面。

这只能说明铁路局安全科的领导并不信任救援队的同志。

“这帮坐在办公室里的家伙，整天不想着干实事儿，净喜欢干这些背后捅刀子的破事儿。”

想明白之后，苏铁手满脸郁闷地扔掉烟头，用大头皮鞋狠狠地踩灭，忍不住骂了几句。

他是铁道兵出身，在他心中，同志就如同战友一般，他非常厌恶这种破坏同志间团结的做法。

而且，苏铁手又想到了一个关键问题。

这次京城铁路局安全科点名让他这个“铁手”来协助调查，恐怕是忌惮面前这位全国优秀火车司机吧。

想到这儿，苏铁手顿时有一种被人当枪使的感觉。

苏铁手当时便有有一种被当枪使的感觉。

“李大车，我”

李爱国也想通了这些关节，冲着他摆摆手：“老苏，你是所里的领导，得听局里面的命令。”

李爱国倒是没在意，刚才他已经粗略检查了出事列车的情况，虽搞不清楚事故原因，但很明显跟火车司机没有什么关系。

无论是什么人来调查，总不可能罔顾事实，把白的变成黑的吧。

在K16次包乘组、救援队队员、山海关铁道派出所同志的合作下，乘客们顺利送了列车，临时列车肩负起了K16次列车的重任，将会把乘客们安全的送达目的地。

五个受了伤的乘客中，有四个只是胳膊蹭破了点皮，他们坚持继续旅程，随着临时列车一同离开了。

最后一个伤势相对严重一些的是个小年轻，他的胳膊和小腿都脱臼了，脸上还摔得鼻青脸肿的。

救援队的刘青松建议把他送到山海关的医院里，等治好伤之后再离开。

“不不不，领导，我没事，我还得赶着回到厂里面。”

这个伤员一听要被送去医院，连忙挣扎着站起身来。为了证明自己没事，他还在铁轨上试着跳了两下，结果牵动了伤口，疼得他忍不住吸溜嘴。

刘青松见此人确实没什么大碍，便点头道：“你路上小心点，要是有什么问题的话，随时可以跟我们前门机务段联系。”

“谢谢.”小年轻连声道谢