没有风阻的薯条君，成功在速度较量中，胜过了德国人的机群。

只是直到到达苏联机场上空，薯条君也没有打通薯条通信，获取这里苏联空军的友军承认，并因此无法部署。

这成功教育了薯条君，事物总有两面性。

虽然这里的苏联空军，因为早早的进入临战状态，在应对德国空军的攻击时，做的远比其他地方的苏军很好。

但同样是这个原因，早早开始战时通信管制的苏军机场。

在南方面军序列下，还没有薯条旅部队的时候，直接将第一次到达这里的薯条君的通信请求，当成了“骚扰电话”，根本不接听。

于是好久没有为，无法达成友军判定而苦恼的薯条君，直接原地裂开，

“淦！”

难道要部署到之前那么老远的，系统提供的唯一一个，类似基地部署点的位置吗？

那根本赶不上这里的战斗啊！

（关于空中鸟瞰部署状态，部署条件的备忘录：

1、在薯条旅部队或兵人所在地，可以直接部署。

2、在之前完成友军判定的苏军部队所在地，可以部署在一些规定的地方。

3、当第一次到达一个战区，上面两条都没有的时候，系统将提供一个不需要友军判定的基地部署点。）

………………

不过，作为战备状态最好的苏联空军，德军机群的出现，自然也直接拉响了苏军机场的防空警报。

高射炮阵地开始开火，试图封堵德军轰炸机，飞临机场上空的航线。

好几架，正在跑道上值班的战斗机，也立即开始紧急起飞。

甚至之前没有发现德国人偷偷遛过的，四架Mig-3，也在薯条君将自己，从裂开状态拼回来的时候，返回了机场，并立即加入了机场保卫战。

只是很可惜，仅仅依靠有所准备，并不能改变苏联空军战斗力不足的现实问题。

德国战斗机，在德军飞行员熟练的飞行技巧加持下。

通过无线电带来的协同能力，几乎在一瞬间，就破开了4架Mig-3的密集编队，并击落其中两架。

当然，苏联飞行员，也不是完全泥捏的。

作为在战争第一时刻，领受拦截任务的战斗机飞行员，他们并不是，只会欺负Hs-126这种落后型号的纯菜鸟。

只是为了掩护机场，以德国人轰炸机为主要目标的他们，在无法直接交流，只能依靠手势安排战术的情况下。

因为根本不知道，每一架飞机都拥有无线电，对于视距空战年代意味着什么。

只能按照经验，为了弥补单架飞机火力不足的问题，一起从轰炸机编队的侧后高空发起攻击，并没有留下任何僚机，以掩护自己的侧后。

这就让，这几名飞行员，在惊讶的发现，德国人几乎在第一时间，就对处在理论视野死角区域的他们做出反应时，已经为时已晚。

但作为在战争初期，在不同战场，大量出现空中撞击，乃至空地撞击举动的，当世最有血性空军。

剩下的两架Mig-3，在战友牺牲创造的窗口里，同样击落了一架德军轰炸机。

随即在其中一架，转头迎向德军战斗机意图拖延时间的时候。

另一架再次拉升，并向其它德军轰炸机发起了攻击。

（据统计仅在战争第一天，苏联空军就在各种混乱的战斗中，进行了19次空中撞击。

后面更是因为，一些飞行员在战斗中陷入绝对劣势，或被击伤，飞机极难控制时，直接驾机撞向地面德军。

而让苏联空军，多了一个专业术语——“怒火撞击”

对于这些行动，虽然后世有人质疑，其数量多到让人难以想象，并给出了一些证据，证明了，苏联方面的记录存在水分。

但确实大量存在的此类行动，无疑证明了，面对几乎全面压倒自己的德国空军时。

苏联空军拥有绝对顽强的抵抗意志。

而在这样的历史背景下，出现“巴伦支海手术刀”事件，可以说是再正常不过了。）

……………………

准备牵制德军战斗机的Mig-3，一击不成反被咬尾，在几乎被击落时，尝试撞向德军另一架轰炸机的行为。

让薯条君彻底红温。

多久没有出现过，苏军在薯条君面前英勇战死，但薯条君却毫无办法的情况了。

“我日你仙人板板！”

愤怒的薯条君，成功在Mig-3撞击德军轰炸机失败，失去控制向下坠落过程中，接管了这架Mig-3。

随即，在德国战斗机开始围剿最后一架Mig-3时。

Mig-3-薯条军工型，在落地前一刻被重新拉起。

并立即以，超过常理的爬升速率重新加入战场。

而刚刚完成紧急起飞的另外六架Mig-3几乎同时加入战场的情况，则让德国人根本没有意识到，之前被击落的Mig-3，居然起死回生了。

这给了当前，除了怒气条外，并没有更多飞机驾驶技巧的薯条君，熟悉飞机驾驶的时间。

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