其实，在穿越前很长一段时间里，叶明都不知道发动机还能并联，这种并联发动机，叶明还是从马斯克的星舰发射时才知晓的，那时候国内沸沸扬扬的都是鼓吹马斯克使用33台Raptor引擎并联带动星舰升空，测试成功了，但是发射却失败了，不过这件事在国内还是被吹的好像是有多伟大一样，还有“马斯克的一小步，人类的一大步”之类的无底线吹捧。

虽然不齿那些霉吹无脑吹嘘，但当时叶明也着实对这种发动机并联的工作原理进行了一番了解，他也发现了发动机并联的优点和缺点，优点就不用说了，就是提升速度和推力，能够让火箭产生更多的动力。

而缺点呢，首先就是发动机并联后振动会互相影响，一台发动机故障很可能产生连锁故障反应，而且并联后的发动机需要一整套系统来管理控制，使得一组发动机频率与系统频率保持一致。

当然，发动机并联并不是马斯克首创的，早在六十年代时，苏联就使用了30台NK-15大推力火箭发动机，采用并联发动机技术发射火箭，苏联一共进行了四次尝试，可惜均以失败告终，可见并联发动机并不像叶明设想的那么容易。

这项不成功的技术在几十年后，才被马斯克给捡了回来，在他主持的星舰项目上继续研究，很显然，马斯克似乎是找到了一些门道，测试是成功的，但是这种并联发动机需要的技术难度太高了，所以在正式发射的时候，还是出了问题。

虽然马斯克的试射失败了，但是叶明也从这件事中得到了一些启发，对他设计核潜艇改进方案时起到了非常重要的作用。

其实，马斯克的失败很正常，因为他并联的发动机实在是太多了，33台发动机一起启动，如果其中一个发动机故障，或者是频率不稳定，那就会产生连锁反应，导致动力不稳，火箭的平衡性被打破，失去平衡后，火箭最终肯定是坠毁的结局。

但叶明可不打算用那么多发动机，他要改进的核潜艇也不是火箭，即便是频率不稳定，甚至平衡性出现问题都不会引发像是火箭那样严重的后果。

“并联发动机？这……，你的意思是咱们可以使用多台发动机并联在一起，这样可以吗？”黄老陷入了沉思当中，似乎在默默演算并联发动机的成功几率。

叶明笑着解释道：“当然可以，您或许不知道，霉国人的“企业”号就采用了8座A2W核反应堆，在并联核反应堆后，企业号的速度能达到40节的高速，既然核动力航母可以，那咱们的核潜艇也可以，采用4台左右的压水反应堆，只要能完成反应堆并联设计，四核驱动的动力系统肯定能大幅提高核动力潜艇的航速的。”

企业号对于黄续华总设计师来说，可谓是如雷贯耳，作为世界上第一艘核动力航母。

当年，“企业”号的横空出世让国内外产生了非常大的震撼，毕竟是号称能行驶50节航速的先进航母，虽然企业号是1960年的下水的，但在80年代，还是霉国海军的主力军舰。

“如果采用4台压水反应堆，能量输出倒是够了，但是潜艇内的汽轮机功率应该无法将这么多的能量转换成蒸汽吧？”黄老满脸疑惑的问道，在这方面，黄老还是非常有条理的，很快就发现了问题所在。

说到蒸汽轮机产生水蒸气，很多人可能都会诧异，不知道核动力潜艇为什么也要“烧开水”。

“烧开水”不是常规动力的蒸汽轮机发动机才使用的推进方式吗？核动力潜艇不应该是由核能驱动推进吗？

其实，这两种说法都没错，核动力潜艇的反应堆当然是用核能驱动，但是核能并不能直接作用于推进器，它需要一个转换的过程，这個过程就是“烧开水”（产生高温高压水蒸汽）。

核动力反应堆的工作原理与烧开水相似，它是利用核反应堆产生的高温高压水蒸气，通过蒸汽轮机将热能转化为机械动能，推动核潜艇前进。

在这个过程中，需要将压水反应堆里产生的能量“高温高压水蒸汽”输送给蒸汽轮机，水蒸气在第一回路（压水反应堆）被加热，然后在第二回路（蒸汽轮机）转换为机械动能，通过传动轴让螺旋桨高速旋转，让庞大的核潜艇在水下航行。

因此，虽然核动力潜艇的工作过程中涉及到核能的概念，但实际上，现有的舰船核动力装置依然停留在通过“烧开水“产生蒸汽推动汽轮机转动，对外输出做功的阶段，只不过这些高温高压的水蒸气是由核反应堆产生的而已。

正因为知道未来核动力的广泛应用，叶明才打算对092核潜艇的那台压水反应堆进行一番了解，这可是他第一次接触核能设施，连叶明都不知道自己能不能搞懂。

叶明对于黄老的疑问很理解，他解释道：“压水反应堆的技术参数我暂时还不了解，并联之后的效果也无法确定，但能量浪费是不可避免的，至于说092型核潜艇的汽轮机输出动力不足问题，我可以为新型核潜艇换上直升机航母的蒸汽轮机，那款蒸汽轮机是哈汽轮机厂生产的，应该能够满足核潜艇的动力驱动问题了。”

092型核潜艇采用1台国产90MW（兆瓦）反应堆，1台15000马力汽轮机，如果