在经过一番测算后，叶明的眉头不禁皱了起来，结果显然不尽如人意。如果要分出一部分高压蒸汽到弹射装置上，肯定无法实现12枚弹道导弹同时发射，而且，只要是转移了蒸汽轮机的蒸汽，那核潜艇螺旋桨的转速就会降低，行驶速度也会慢下来，很显然，092型核潜艇的总设计师黄续华黄老已经将092核潜艇的核反应堆功率使用到了极致，没有办法分出来一条管道给到发射管。

叶明皱眉沉思起来，难道要放弃这个刚想到的方案吗！

叶明总感觉自己那里没考虑到，照理说，这种弹射出水的方法算是性价比最高的发射方式了，但放到092型和093型两种核潜艇上都有些麻烦，主要是设计之初就没有考虑过要预留一部分热能，以至于找不到合适的设备来给弹射器的气缸里充够足够大的压力。

航母上的蒸汽弹射器原理很简单，在分开一条缝隙的甲板滑道下，有两个长条形的气缸，气缸的主体结构为直径500毫米椭圆形缸体，在弹射器下方设有蒸汽锅炉，这样便可产生高压高温的气体，这些高温高压的气体会通过管道被充入跑道下方的气缸内，供弹射时使用。

一般情况下，这些高温气体的温度高达500℃左右，有相当于65個大气压的蒸汽，每小时蒸汽产生的推力大概能推动120吨的重物，如果按照弹射器推送14吨重的导弹来算，一个小时产生的蒸汽竟然只能弹射出8枚弹道导弹，这样的话，还有4枚导弹就成了摆设，这肯定是无法达到最大战斗力的。

叶明从桌上拿起092核潜艇的草图，仔细端详起来，忽然，他发现了一个问题。

如果使用他制造的钨铜合金制造的发射管，导弹发动机的尾焰喷出的火舌会产生3000摄氏度的高温，这些高温之前是一直留在发射管中，所以才会影响到发射管的使用寿命，让其变成了一次性产品。

（其实，还有一种石墨烯材料能够在惰性气体中耐受到4000摄氏度高温，但这种技术显然不是一个普通军事爱好者能够获取的，而且惰性气体的发射环境并不容易实现，而在正常空气中，石墨烯材料的熔点是1600摄氏度，并不如钨铜合金，甚至还不如更差一些的钨钼合金。）

有没有办法将这种发射后产生的庞大“热能”储存到气缸里呢！这需要一个供给热量的管道，这个管道需要能弱化高温，否则这些超高温的热能会损坏气缸，毕竟这些气缸大部分都是用铝合金和不锈钢制成，在耐高温方面肯定不如钨铜合金，甚至还不如钛合金耐用呢。

（高压弹射后发射导弹是欧洲潜艇潜射方式，有据可查，但利用发射导弹后产生的热能这段是作者开脑洞编的，妥妥的黑科技，个人认为成功的可能性不大，请勿当真。）

所以，叶明再次改变了发射管的设计方案，他将生产发射管使用钨合金从钨铜合金更改成了钨钼合金。

钨钼合金是所有金属中熔点比较高的一种，在叶明的记忆中，也仅有钨铜合金比它略胜一筹。

钨钼合金中，钨的含量通常会在70%以上，因此钨钼合金的熔点也非常高，可以达到接近3000℃的高温，形态也要比钨铜合金更稳定一些。

至于说为什么要更换合金材料，还是因为使用方式不同了，原来，叶明是要让钨合金制成的发射管在3000摄氏度以上的高温下保持不变形。

在这种情况下，钨钼合金是做不到的抵御3000℃以上的高温的，因为钨钼合金中钼的熔点为2610℃，只要是过了这个临界点，发射管中的钼就会迅速融化，甚至会出现安全隐患。

所以，叶明只能选择了钨铜合金作为发射管的材料，虽然导弹发射时产生的3000摄氏度高温仍旧会融化钨铜合金中的铜，但融化的铜溶液却可以起到降温的作用，使得高温只能融化内壁表面，而无法彻底损毁发射管。

但是，现在叶明考虑的是在发射管的下方置入一个导气装置，这种钨钼合金制成的管道会让流动的气体“冷却”下来，在导气装置的传输下，这些“冷却”到一定温度下的高压气体可以被存放到耐压耐高温的钛合金气罐中。

使用钛合金气罐是叶明深思熟虑过的，钛合金相比钨合金跟铝合金有几个优点。

虽然钛合金跟钨合金的抗拉强度都为1500兆帕左右，但在同等重量密度下，钛合金的强度更高，钛合金的抗拉强度为铝的两倍以上，比铜要高出大约50%。

因此，钛合金制成的气缸可以达到更高的工作压力和工作温度要求。

然后就是更轻了，至少在和同样拉伸强度的钨合金对比下，显然是钛合金的缸体更轻，更加节省空间，这对于空间狭小的核潜艇来说，尤为重要。

最后，就是耐腐蚀性了，钛合金具有极其优秀的的耐腐蚀性，即便是输送到缸体内部的高温高压气体，只要是温度不超过钛合金的临界点，就不会影响到发射管、导气管道、高压气罐这几处受影响最大的设备。

正因为钛合金的这三个特性，因此它也适用于一些高温、高压、腐蚀性较大的工作环境，叶明使用钛合金制作气缸，能够保证气缸内部的压强。

这种方式