第225章 罗胡口岸(1 / 2)

这次南下的名单、行程和手续,跨了个周末,就办好了。

随同方想一起的,有助理小王、秘书小齐、保卫处的邢毅以及医师尹清秋。

还有随车的司机,也是由保卫处员工兼职。

一共15人,说多不多,说少,也不少。

而一起的,还有厂里最近刚拼装出来十二台宝马新车。

五台115、五台320和两台120。

京城那十二台,嗯。。。已经被瓜分完了。

包括那两台120,最为神秘,去向不明。

不过方想并不关心这个,无非就是几台车而已。

只要他愿意,随时都能造。

只是这次,没有专列了,只是普通的客运火车。

按照方想的级别,卧铺肯定是标准配置了。

就是如今的火车,只要不是专列,速度都快不到哪里去。

平均速度,也就三四十公里而已。

因此,从洛邑出发,到羊城,中间停靠无数,用了三天三夜。

到了羊城后,方想也没有心思在这座历史名城和吃货大省停留。

只是在办理通关手续的时候,品尝了一下当地有名的早茶文化。

可惜的是,与后世那琳琅满目的菜品相比,如今的羊城早茶,数来数去,也就那么几样。

甚至肠粉和叉烧、虾饺是同样的地位,这就让方想有些意外了。

至于烧麦和蛋挞,可能是因为方想来的时间不对,没有见到,不知是售罄了,还是没有。

而排骨、凤爪、糯米鸡、萝卜糕什么的,压根就没有。

也许,是后来才发明或者普及的?

方想也不得而知。

吃完了早茶后,通关手续也被助理小王拿到了手里。

坐着从火车上卸下来的320,和羊城政府发放的临时牌照。

当走到了罗胡口岸,方想才发现,原来宝安就在旁边。

抬眼望去,居然到处都是荒野和田亩。

“那边是宝安县,那条深水沟,被当地老百姓叫做圳。

现在能看到的那个火车站,就是广九铁路华段。

因为交通便利,人口聚集较多,有不少人偷偷做些小生意。

如今也变得繁华了起来,宝安县政府,也从南头,迁到了鹏城墟。

这鹏城墟也就改名叫了鹏城镇了。

原先的鹏城墟火车站,也改名叫了鹏城站。

过了鹏城河,下一站,就是港岛的罗胡站。

而罗胡,则是原来鹏城河上的一座桥的名字,叫罗胡桥。

早在明朝,罗胡桥是座木桥,后来改为石桥。

但也有人说,那时候的桥,不叫罗胡桥。

后来清光绪16年,也就是1890年。

候补知府具呈两广总督,拟凑集商股方式,修建羊城至港岛九龙的铁路。

但一直到辛亥革命爆发那一年,才在詹天佑先生的主持下,修建完毕通车。

后来,这座铁路桥就被命名为罗胡桥。

前两年,因为通关人数很多,桥上往来不便,就加盖了铁皮篷顶。

还在铁桥两侧增设了铁栏杆,并铺上了人行道。”

说话的是羊城政府派来的向导兼联络员,市办公厅的副主任。

“人这么多的吗?”

此时,前面的罗胡口岸,已经清晰可见。

路边的人,也越来越多。

看着方想这十二台车组成的车队,急忙闪开,让出了中间的道路。

“开慢点,这里人多。”

方想拍了拍邢毅的肩膀。

“对,很多。

如今一年通关的人数, 有数据可查的,已经有八十多,近百万了。”

梁副主任坐在方想的旁边,指着路边投来好奇目光的路人。

“一年80多万?那一个月就是7万人,一天就有两千多人了?”

方想觉得有些不可思议,这才60年代啊,两地往来,就这么多了吗?

“前几年,更多。。。

只不过那时候没数据可查,都是偷偷摸摸的去。

那边一开始是睁只眼,闭只眼。

但后来人太多了,不得不大批量遣返。

两地也是从那时候开始,对偷渡和走私,有了限制。”

梁副主任说着说着,叹了口气。

那几年,说的就是几年前,吃饭都难得时候。

方想听完,有些沉默。

“口岸到了,我就送您到这里了。

过了口岸,新华社那边,有驻港的办事处。

那边想来也应该得到了消息,说不定已经派人来接了。”

看着前面已经出现了持枪站岗的士兵,梁主任再度开口。

“梁主任,您怎么来了?”

此时的口岸,还极为简陋,除了能看到的铁丝网。

就是来回巡逻的士兵。

办事的大厅,也不过是一片低矮的平房罢了。

估计是大老远就看到方想这个车队。

一个穿着白色衬衫的中年人,应该是口岸的负责人,小跑着就过来了。

“这位是科学院的工作人员