困境,日航也是如此。
濒临破产。
这是日本的一家有着国企和市场双重背景的巨无霸企业,员工超过27万,一旦破产,这些员工就会全部失业,还会导致日本的航空业陷入大萧条。
这时,早就退休很多年已经78岁高龄的稻盛和夫被请出山,执掌日航。
这才过去一年多,日航已经彻底摆脱了破产危机,开始扭亏为盈了。
甚至日本那边已经传出了消息,说是日航因为业绩很好,已经准备在明天启动IPO上市了。
看看日航的脱胎换骨,再看看德国汉莎航空要通过出售集团资产来回血求生,在企业的危机处理上可谓是高下立判。
(本章完)
困境,日航也是如此。
濒临破产。
这是日本的一家有着国企和市场双重背景的巨无霸企业,员工超过27万,一旦破产,这些员工就会全部失业,还会导致日本的航空业陷入大萧条。
这时,早就退休很多年已经78岁高龄的稻盛和夫被请出山,执掌日航。
这才过去一年多,日航已经彻底摆脱了破产危机,开始扭亏为盈了。
甚至日本那边已经传出了消息,说是日航因为业绩很好,已经准备在明天启动IPO上市了。
看看日航的脱胎换骨,再看看德国汉莎航空要通过出售集团资产来回血求生,在企业的危机处理上可谓是高下立判。
(本章完)