以在大堤经过山中河谷的地方都修建复线大堤，在河渠内部山谷内形成小型泄洪水库。

「同时利用平原上原有的河流，修建大量灌溉和排水用的水渠。

「特别是在辽西走廊地区，河渠距离大海最近，可以修建大规模入海通道，能够直接排乾上游来水的主河道。

「在三江泽水出库位置，也要修建大堤和水闸，下方发生山体滑坡阻塞河道时，就立刻关闭上游水闸。

「由于水库本身面积巨大，只要留下数米高的库容，就能容纳一整年的水量，不用担心控制不了上游汇水。

「这种水渠确实是地上悬河，本质上是巨大的地上高架引水渠，当然会有溃堤的风险。

「但地上引水渠也不是没有好处，因为水都是会自然向低处流淌。

「只要在河堤中预留出水管道，设置合理的水闸和阀门，打开阀门就有河水自然流淌，直接灌溉下方的农田。

「灌溉之后的多馀河水，又会汇聚到华北地区的大量东西向河流之中，最终汇入渤海之中。

「黑龙江的水如果全部引到华北，华北的大部分农田都可以改水田。

「最后，无论是辽西走廊本身，还是辽西走廊通往松花江干流的线路。

「又或者是京师到辽西走廊的线路，以及京师顺着太行山前往华北西部，前往河南地区的线路。

「都是非常适合也需要建设主干铁路和公路的线路。

「水渠大堤根据等高线修建，整体的坡度会非常均匀，非常适合作为铁路和公路的路基。

「这样就能用铁路和公路的修建预算，再次弥平一部分大堤的成本。

「而且黑龙江水含沙量远低于黄河，正常流淌不会留下太多的沉积，不会像黄河那样不断抬高河床。

「只需要定期修整被侧切侵蚀的河堤，运河甚至会因为河流自然下切而不断变深，河堤最终可能会变成可有可无。

「总体上看，引水丶航运丶灌溉丶发电都能兼顾，学生以为是功在当代丶利在千秋的伟大工程。」

朱简烜听完之后再次沉默了。

这条超级运河最大的成本是淹没土地的移民……

现在大明在海外有大量土地，可以大规模的向海外新土地安置移民。

朝廷手中还集中了大量的本土土地，能够安置实在是不愿意出海的移民。

这时候的东北地区人口本来就少，运河还会安排在东北平原最西侧，那些地方其实是游牧区，基本没有固定的居民点。

所以这个工程淹没土地的移民成本，对现在的大明而言也不算什麽。

刨除移民成本之后，从辽东到京师的大堤长度一千公里左右，最终的成本可能与修建黄河大堤差不多。

黄河大堤的总长度应该是一千五百公里。

所以相当于重修黄河大堤，然后就能彻底根治华北的缺水问题？

还能用高速公路和铁路路基的建设成本，再次分担掉很大一部分工程基础建设成本？

这感觉怎麽那麽的不真实呢？

因为前世的掣肘太多，沿线移民太多，关键是没有地方移民，总体上还是涉外工程，根本就没有实施的可能性？

又或者是，就算是黄河大堤的成本，实际上也是非常高昂的。

黄河是不治不行，不修河堤就会成灾，无论多高的代价都要修，但是运河本身是不修也没事的。

与此同时，如果这条运河修成了，那三江泽的水库就更加不可能拆掉了。

就算是在东北周边造成了自然灾害也拆不掉。

朱简烜考虑了许久，也没有贸然给出任何肯定的答覆，只是安排水部办完手续后，和北方工业公司组织人员去实地勘探。

弄清楚当地的具体情况，再做个详细的可行性报告：

汪莱也想要直接参与这次勘探，朱简烜却直接拦住了这个明显有些上头的孩子：

「这件事情交给别人去做，最终得出的数据会更加客观一些。

「你专心去研究黄河和淮河的问题。

「三江泽水库修不修都行，但是黄河和淮河是必须治理的。

「你能弄好是可以青史留名的。

「三江泽这个奇观也是你提出来的，肯定也会留下你的名字的，你就不用专门惦记着这件事情了。」

(本章完)