第一百六十一章 大赛开幕,法拉利登场(2 / 2)

观还是空气动力学角度,比法拉利法拉还有更对方人类审美。

显然。

法拉利为了参加这次比赛,下足了功夫。

现场不乏专业人士,“汽车之父”之孙诺维斯基就是其中一个。

他看到这台车,也是很快看出端倪。

忍不住赞叹一声。

“好家伙,法拉利为了迎合这场比赛,特意在法拉利法拉ps的基础上,对外观和车身材料进行了升级。”

“为了最大限度的减轻车重,全车都采用碳纤维来打造。”

“看其行驶中尾气排出的频率,应该对发动机功率进行了调整。”

“之前法拉利法拉ps的最好成绩是一分十三秒,这次成绩应该还能提前1-2秒左右。”

不得不说。

专业就是专业,一眼就分析出了大概。

而事实也是跟诺维斯基说的那样。

法拉利的副总李亚雷此时亲自登场,开口介绍这款新车。

也亲口承认,确实在这几个方面进行了修改。

整个车身比原来的法拉利法拉ps,轻了足足5公斤。

发动机功率采用了塞车专用的涡轮增压发动机。

许多网友听后,不乐意了。

“不是,这也行吗??”

“说好的参赛车型必须是量产车,这不是作弊吗??”

“要都是这种操作,不如别叫超跑竞速大赛了,直接改成f1吧。”

“沃德发,退赛,必须让法拉利退赛。”

然而。

面对质疑,李亚雷只是笑了笑,甩出一纸文书。

“不好意思,我们这台法拉利法拉super1已经通过审批,可以上市了。”

“它就是量产车!!”

……