第52章 光甲航天的新一轮融资(1 / 4)

要能搞定华国复眼项目需求的,既要懂雷达又要懂算法,这种人是真难招。

你不给编制,给钱是招不到的,没有编制的体制内不如狗。

别说人才,人都不爱来,更别说搞算法的。

陈元光说:“这样,您提个招聘计划,要招哪类人,具体要求是什么,我们以光甲航天的名义招,招了之后让这些人去渝都和燕京工作。

我们给住房补贴。”

之前因为华国复眼没有投入使用,所以在算法上的需求不是那么迫切。

现在边缘雷达已经安装完成,只等着核心雷达优化完安装了,整个项目投产在即,后续整体使用程度几乎完全依赖于算法人员的水平和队伍。

毛可也是抓住难得能和陈元光当面交流的机会,间接提需求。

“那就好,招人的要求后续我通过邮箱发给你。

其实最主要是要精通计算机和算法,想招即插即用的人才很难,这种人才太少了。

我们想的还是招人来之后自己慢慢培养,哪怕慢一点也没事。

光甲航天招很好,你们现在在国内很有号召力,我们旗下的硕士博士提到光甲航天,都说这是好去处。

我们组一些要毕业的博士,想让我做介绍,看能不能帮他内推。”毛可说。

确实如此,自从光甲航天今年成功发射捆绑式可回收火箭,又和航天科技集团签约,拿到华国空间站货物运输项目后,光甲航天一跃成为国内航空领域最靓的仔。

比亚迪以一己之力拯救无数应届生,成为大家口中的迪子,offer点击就送,成为四大坑之一材料学的救星,之前拿10w,有迪子之后拿20w,成为大家心目中的No1.

光甲航天的势头比比亚迪还更强,虽说和其他商业航天公司比,光甲航天的待遇没有本质区别,无非是年薪五万十万的区别。

但光甲航天有前景,肉眼可见的成果。

尤其今年,因为光甲航天的成功,光甲航天都已经吃上国家饭了,很多原本想走可回收火箭路线的商业航空公司火箭还在实验室里。

他们纷纷扛不住,要么倒闭要么裁员,裁员最先裁的一定是刚进去没多久的应届生。

这种事情在微博和小红书上一发酵,光甲航天更是首选,比航天科研所的优先级还要更高。

陈元光说:“欢迎,我们现在很缺人,只要性格、能力没啥问题,我们都收。

在毛老这能念到博士,能力肯定没问题,做一些简单的性格测试,通过后我们会给offer的。

这样吧,我和hr说一声,让他们后面到中科院电子雷达所去组织专场招聘会。”

毛可点点头:“好,麻烦你了。”

他觉得自己已经帮学生争取机会了,毛可属于人老心不老,很了解现在的行情。

也只有现在,陈元光能做出这样的许诺,等再过几年,哪怕是博士,想去光甲航天也难。

因为华国最不缺的就是人,像SpaceX每年能从全球收到三百万份简历,对标SpaceX的光甲航天,未来也只会越来越不缺人。

毛可接着说:“元光,因为我们这次设计的雷达阵列,里面核心雷达先上了之后,后续还可以持续优化。”

他们采取了独特设计,就是雷达可拆卸,同时核心雷达换,不会影响到整個雷达阵列的使用。

这算是半模块化雷达阵列了。

“我们刚刚说的是现在正式启用前的优化策略。

后续长远来看,主要还有两个方向。

一个是在雷达芯片上,雷达芯片应该使用高算力、高集成化的雷达芯片,它能更加适应人工智能算法。

第二个是分发链路和智能控制的这套系统,后续得进行持续性的优化。

第一个肯定得找外部供应商合作,第二点你看是光甲航天来做还是外包给其他企业来做。”

陈元光:“让我再想想吧。”

说罢飞机上陷入一阵沉默,陈元光没有再问,因为他感觉到对方已经累了,而他也需要好好思考一下。

下了飞机直奔渝都的云阳县龙角镇,渝都方面的官员全程陪同。

“陈总,毛院士,我们渝都方面对这个项目非常重视,由区、科技局和项目示范管理局三方全程督办。”

光甲系的企业在渝都没有投资,渝都方面很重视这次陈元光的到访,主要是想看能不能拉来投资。

陈元光旗下的企业全部都属于高科技企业,这类企业是目前地方政府招商引资的最爱。

陈元光面对官员的热情,只是表面上应付,主要他不搞制造业,没有什么项目能放在渝都。

除非后续光甲航天也造车,但问题是造车长三角或者珠三角地区也比渝都更有优势。

到了中洲岛之后,站在旁边的山上看华国复眼项目,在外貌上多少有点科技奇观的感觉。

多个巨大的雷达天线按照一定的规律排列在中洲岛上,形成了一个广阔的雷达阵列区域,其中寥寥数个点位空缺,是专门留给核心雷达的。

每个雷达天线都是一个庞大的金属结构,高达数十米,宽度也相当可观。