械感知，他判断出云鹤号的数据。

改造后的云鹤号，数据非常奇特。

机长11米

机高4.06米（带浮轮高度）

翼展13米

机翼面积16.79平方米

空重1200公斤

最大起飞重量3100公斤

机舱（货客两用）可搭载1.5吨货物，双侧靠壁固定长椅可以乘坐5*2人。

航程1500公里（正常油箱）----2500公里（加装副油箱）

巡航速度320公里/小时

最大速度350公里/小时

升限7500米

动力：普惠R1830发动机800马力，初代版本（两台）

在两台高性能活塞发动机的带动下，云鹤号的性能有了质的飞跃。

但这种性能飞跃也是有后患的，过于强大的动力，让操作难度倍增，方文估计，不是顶尖的飞行员，驾驭不了这种速度变化诡异的飞机。

随后，他继续改造。

副油箱加装。

空中战斗武器也要加装。

副油箱倒是很容易，但战斗武器该怎么做呢？

方文为之思考。

云鹤号的螺旋桨在上方，武器必然是放在下部，两者不会有影响。

关键是什么样的武器发射模式更适合。

方文觉得自己不需要机枪手，机械感知状态下的他，控制机枪射击远比机枪手更强大。

那就需要将机枪的发射模式做出更改。

他在云鹤号飞机底部密闭舱开了前置机枪安装空间。

安装的全是捷克产的ZB-53型重型机枪

这种使用7.92毫米子弹的重型机枪，后坐力很大，为了防止射击过程中影响飞行，被设计成固定射击台。

这个射击台不能移动，但枪身却能在齿轮装置下进行左右上下的调整。

而齿轮牵引装置的前段控制，就在方文的驾驶位右手。

武器系统既然做成了，自然是要实验一下的。

方文和霍华德将改装好的云鹤号运到水边放下，两人上机。

飞机从水面上飞起，前往目标靶场。

那里就是空降训练基地。

本站域名已经更换为 。请牢记。 为了应对这次的实弹实验，孙德彪在下面准备了很多大气球。

释放气球的时间到，孙德彪让特别行动队员放开第一个大气球。

大气球升空，拖着一条白布作为靶子指引。

方文即可进入机械感知状态，对气球进行了锁定。

异能状态下的他，人机一体，做出锁定的同时，右手开始操作射击控制装置。

前段机枪调整了射击角度，然后按下发射开关。

霎时间，ZB-53型机枪喷出橘红火焰，弹链光影射向前方。

大气球拖着的白布被子弹撕成了碎片散落天空，随后气球也被射爆。

第一次的试射，让大家看到了总经理的神勇，欢呼不已。

随后，两个大气球升空，一左一右。

然后是多个气球的升空测试。

面对一个，或者两个目标，不管是前后，方文都能通过操控轻松应对，并且命中率极高。

但数量再多，比如五个，就应接不暇了。

这应该就是目前自己的极限，方文对自己的能力做出了评价。

...........

云鹤号水上飞机，改造完成。

这是方文新的杀手锏。

总得来说，它和伯劳号差不多，属于目前全球飞机中循环速度较快的。

但它爆发力不如伯劳号，没法做到377公里每小时的爆发速度。

灵活度也比伯劳号差一些。

但续航，载重，火力却又比伯劳号强很多。

可以说，云鹤号是一种均衡型的水上飞机，属于方文才能玩得转，其他人手里却是鸡肋的飞机。

有了它，北上之行，方文多了几分把握。

他觉得自己可以去了，再带上行动组的人应该就万无一失。

随即便着手让人制作招聘用的宣传海报，文案，宣传手册。

宣传海报好弄，上海滩经常有商人在用这种招揽顾客。

文案也可以找人代写。

宣传手册用的是上次空投红军战场急救箱的说明书一样模式，先印刷成一个大的，然后分裁折叠成手册的样子。

做完这些，按理说方文就该去北平了。

可这个时候，一本专业杂志让方文北上之旅多了些变化。

............

10月8日。

准备明天出发的方文，因为准备妥当了，回公司坐班。

他和妻子一同上楼，打开自己的办公室，这段时间不在，桌上摆了一些没处理的文件。

看着文件，方文一一签字，很快便完成了今天的工作。

除了文件外，还有一些报纸和杂质。

报纸是上海滩那边的时事新闻，杂志却是美国那边的海运货。

是柯达的摄影杂志。

在这年头，柯达创办的摄影杂志是非