什么时候能够把样车拿出来？”

青蛙深吸了一口气：“他们准备参加明年的摩博会。”

“什么？明年的摩博会？！”高大威愣了一下才反应过来：“青蛙你不是跟我开玩笑吧？”

作为国内摩托车行业的龙头老大，每年的摩博会当然都少不了华云摩托的身影，但青蛙的这番回答就比较有意思了：他这是告诉自己，华云摩托准备在明年的摩博会上让自家的公升级摩托车的样车向世人亮相啊！

但这怎么可能？

老高觉得这件事太不现实了：从现在到明年4月份的摩博会，满打满算也就是7个月的时间，7个月就拿出可以参展的样车？

青蛙很理解老友震惊的样子，解释道：“不是真车，只是展示样车，用来展示整车造型的，跟手机店里面摆放的手机模型差不多。”

“……”

听青蛙这么说，高大威的心理顿时就释然了：原来只是个模型啊。

如果只是一个展示用车，那倒是能够说的过去，说到底，这辆展示用车就是一个1:1的外观模型。

不够尽管如此，他还是很激动，这可是华夏摩托车工业史上第一辆公升级的摩托车啊，他不假思索的道：“本来我还犹豫着要不要去明年的摩博会呢，毕竟每年就是那些东西，可现在来看，明年我一定去！”

“哈哈……”青蛙笑着点头：“我也去……”

国产的公升级公路运动巡航啊，哪怕只是一个展示样车，也一定要去看看。

……………………

作为国内最大的摩托车车迷聚集区，摩迷网以这种方式发布了华腾华云摩托将研发公升级摩托车的消息，就等于国内的整个摩托车圈都知道了。

一时间，各大摩托车论坛上好不热闹，有的摩友对此开心和兴奋不已，也有摩友对此表示怀疑，认为就算是华云摩托也没有研发公升级摩托车的实力，大家在论坛上吵的不可开交……

而相比于看热闹的摩友们，各大摩托车企业对这个消息就认真的多了，他们太知道华云摩托背后的华腾集团，技术实力有多么雄厚了：那可是能够研发航空发动机的超级巨头啊，连航空发动机都能够生产和研发，更何况一台传统的四缸活塞式发动机？人家连v8摩托车都不在话下！

只是在这之前，华腾集团似乎并不怎么重视摩托车产业，可现在来看，似乎他们的态度发生了变化……

大长江集团董事长办公室，王董向秘书问道：“小陈，情况搞明白了吗？”

“搞明白了，”秘书小陈微微躬身：“董事长，通过各个渠道的求证，华腾集团确实是有研发大排量摩托车的计划，不过至于是不是公升级大排，除了网上传出来的那款公升级运动巡航旅行车之外，暂时还没有其他更多的消息。”

王董点点头，也没觉得意外。

作为国内排名第二的摩托车车企的老总，他很清楚，之前的消息其实就是华云摩托故意放出来的，他们放出来多少，自己才能够知道多少，至于更多的，自己想要知道也难。但就是华腾集团故意放出来的这点消息，也让王董感受到了沉重的压力：当自己还在竭尽全力想办法从铃木引进gw250的时候，华腾集团已经决定搞公升级的产品了，自己有技术、有研发实力，就是牛x。

王董不说话，秘书小陈就在一旁老老实实的等着。

片刻后，王董终于开口了：“这样，小陈，你把这个消息给铃木那边通报一声。”

小陈闻言，不禁一怔：只是通报一声吗？

看着有些愣神的小陈，王董顿时就了然，笑着道：“东瀛人的性子你还知道？现在说的太多没用，等明年的摩博会吧，只要华云摩托真的在明年的摩博会上展示他们的样车了，铃木比咱们还着急。”

这几年来，随着国内汽车产业的蓬勃发展，擅长小型车和微型车的铃木在国内的日子是越来越不好过了，相反的，铃木的摩托车产业反倒是在国内发展的不错，铃木对此也是越来越重视，只是重视归重视，铃木集团对于国内的这些摩托车合作伙伴，可谓是严防死守，坚决不肯将好的产品和技术引入国内，当初为了引进“锐爽”en150，大长江集团就花费了巨大的力气——这只是一台150cc的风冷单缸摩托车啊，可就是这么一台技术含量不高的风冷单缸机，铃木集团还是拖了好几年，气的王董好几次骂人。

再结合王董刚刚的反应，小陈心中顿时了然：现在给小气的铃木说什么都没用，等华腾集团的大排量摩托车在明年的摩博会上展出之后，铃木自然会着急，到时候就算铃木抱怨都没用，我们早给你们说了啊，也提醒你们做出应对和反应，可你们什么都没做，我们又有什么办法？

想到这，小陈应道：“董事长，我这就去安排。”

……………………

大长江集团迅速做出了反应，其他摩托车企业的反应也不慢，不过大家都将华腾集团的这个举动当做了向外放合作伙伴施压的法宝——大家看的都很清楚：别看华腾集团准备搞大排量摩托车了，但国内的摩托车主流仍然是150cc以下的消费级产品，再具体一点，甚至连110cc的弯梁摩托