“能，”田甜肯定的点头：“办法其实也比较简单粗暴，就是直接堆电机，而是去堆大电机！一台电机不够，那就两台！70千瓦的电机不够，那就上110千瓦的，如果还不行，那就把减速比调的更大一些，用牺牲最高速度的方式来换取前段的加速能力。”

冯老爷子看向刘明：这能行吗？

却不防刘明却是若有所思，片刻后，他缓缓的道：“这么做会不会太简单粗暴了些？”

作为新一代凯越的总设计师，刘明当然参与到了混动凯越的标定工作当中，对于混合动力、对于电机的特性他并不陌生，田甜的话一出口，他就知道这确实是个办法，可多年积累的汽车领域的知识，让刘明觉得这么做简直太简单粗暴、太没有技术含量了，想要做到这样的0-100km/h加速，不得应该绞尽脑汁的在发动机、变速箱、底盘方面下功夫么，怎么能“哐哐”两台电机砸上去就算完事？

田甜反问道：“你就是说如果这么做了，再上两台110千瓦的电机，能不能让凯越的0-100km/h的加速来到4秒级的加速水平吧？”

“这……”

刘明无言以对，最终说道：“能不能到4秒多不好说，但到5秒多应该没问题，只是这么做终究……终究……”

他想说的事，这个思路可行是可行，但与想办法搞v8、v10乃至v12这种传统路数相比，终究是异端、是邪路，可再想到“油电混动”这条技术路线本就是当今世界公认的新能源技术路线，一时间又不知道说什么好了。

搞混动转用发动机出身的田甜，虽然玩的是内燃机，但与电机、电控、电池打交道的时间却丝毫不比与内燃机打交道的时间短，尽管刘明的话说的语焉不详，可田甜哪能听不出来他的心里在想什么？认真的道：“刘工，我明白您的意思，可我认为，0-100加速这个东西，说到底也不过是一场‘力大飞转’的游戏。

欧美厂家的主流玩法是堆气缸，发动机舱里没有堆气缸的空间了，那就搞涡轮增压，我不认为我们堆电机的做法与他们在本质上有什么不同，最终的目的不都是增加轮上的动力么？”

田甜的话，还真让刘明无言以对。

倒是冯老爷子，这会儿是确确实实的听懂了：堆电机的办法，可行！

老爷子一下子来了精神：既然可行，那就好说了！

同样的动力下，发动机和变速箱是多大一坨啊，可电机再加个单级变速箱的体积才多大一点？

他笑眯眯的点头：“既然技术路线可行，那就去做吧，张总也马上就好回来了，在张总回来的时候，你们要给他一个初步的可行性方案。”

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再次见到张起航，冯老爷子开心的不得了，几句寒暄之后，他就急不可耐的向张起航问道：“来来来，起航，你给我所说，为什么咱们当初都觉得不大可能走官方渠道来强制推广轻混系统，怎么最后反而是上面心动了？”

虽说此前已经在电话里沟通过了，可在电话里说，哪有这么面对面的聊天舒坦？

张起航笑着道：“这件事说起来也是巧……”

等张起航说完，老爷子连连点头：“难怪呢，如果是这样的结果，也就不奇怪领导们会心动了，晚高峰时段差不多50%的节油率啊，这还了得？不过这么大一块肥肉，不可能全让我们一家吃了吧？”

“那不能，”张起航摇摇头：“博世、德尔福、西门子这些国际汽配巨头也都有自己的轻混系统，就算没有的，在现有的技术上进行一番整合，也能拿出来一样像模像样的东西，毕竟这不是什么了不起的技术。

领导们的意思很明确，他们只要求到国四排放阶段的时候，所有乘用车必须安装轻混系统，但这个轻混系统是谁家的，大家各凭本事在市场上竞争。”

说到这里，张起航乐了：“只要没有人拉偏架，咱们怕过谁？”

“哈哈……也是啊，”冯老爷子闻言，也乐了，他连连点头道：“是这个道理……国内的其他厂家，哪怕是那些合资品牌呢，他们只要不傻，也会给咱们一定的采购量。”

张起航听了，也跟着嘎嘎乐。

最近这一年多、两年的时间，国内的各大汽车品牌，但凡是华腾集团旗下的华腾汽配有的东西，他们都会从华腾汽配采购一些，不止是abs+ebd这种相对比较初级的，哪怕是ecu电脑、esc系统这些高端的汽车配件，大家也都会采购一些。

不止是自主品牌，连合资品牌也都这么干。

大家都学乖了，用这个办法来跟德尔福、博世这些老牌的汽配巨头们讲价：你不给我讲价，那我可就要增加给华腾汽配的采购份额了啊。

博世、德尔福、西门子们气的咬牙切齿，却没有丝毫的办法，只能慢慢的降价，谁让他们能提供的汽配产品，华腾汽配也都能提供呢。

“对了，有个事忘了给你说了，”说到这，冯老爷子一拍脑门：“昨天，博世（华夏）的总经理鲁道夫·布罗门给我打了个电话，说想要来拜访你。”

张起航瞬间反应过来：“是冲着轻混系统来的？”