非常好的扭矩输出，而且我们还提供搭载变速箱和驱动桥的动力包，对于那些研发实力不强的汽车制造企业来说，他们只要买我们的动力包就可以了，可以将有限的资金用在整车设计和市场推广上面。”

“……”

听到江河这话，谢尔盖·舍斯塔科夫甚至都不知道该说点什么了：华腾工业集团不但卖发动机，甚至连变速箱和后驱动桥也都一起搭配销售？

好么，听说华腾工业集团还生产abs刹车防抱死系统，一辆车上之前的东西就这么几样，你们全都生产了，合着钱都让你们赚了……

可是无语归无语，谢尔盖·舍斯塔科夫的心里也是真的羡慕：如果可以，我们伏尔加汽车制造公司也好想这么赚钱啊。

但相比于这个，更让谢尔盖·舍斯塔科夫震惊的是华腾集团这款发动机的升功率：只有区区1.2升的排气量，却有着高达88.5马力的最大功率，换算过来就是55千瓦的升功率，而瓦兹“旅行车”上面说是搭载了一台2.0升排量的发动机，但这台发动机的功率才86马力，最大功率还不如华腾集团这台1.2升排量的发动机……

这让谢尔盖·舍斯塔科夫心中很是惭愧！

虽然瓦兹品牌不是伏尔加汽车制造公司的，但问题在于，伏尔加汽车制造厂在发动机方面的技术水平与生产瓦兹汽车的乌里扬诺夫斯克汽车制造厂的技术水平也大差不差……

在继之前打算从华腾集团引进电喷系统之后，这一瞬间，谢尔盖·舍斯塔科夫又有了从华腾集团采购发动机的心思：1.2升的排气量就有88.5马力的功率输出，华腾集团的实力真的是太强了！

那就在谢尔盖·舍斯塔科夫努力按捺住心中的想法的时候，却不防江河冷不丁的说道：“舍斯塔科夫先生，如果咱们两家在发动机电喷系统上的合作能够达成，我们华腾集团可以帮你们重新调校和优化一下你们现在使用的发动机，以更好的适配我们的电喷系统。”