第1195章 张起航的Plan B(2 / 2)

起航1992 千年静守 1582 字 2023-08-08

微一顿,说道:“张总,您刚刚说准备以这款变速箱为基础,开发成一个系列变速箱?”

听到李工这话,张起航就明白,李工这是有想法了。他当即说道:“李工,你有什么想法就尽管说。”

李工闻言,也不跟张起航客气,直接说道:“偷油獭普锐斯的这台E-cvt变速箱的驱动电机的最大功率才50千瓦,咱们这台移植自现款混动轩逸上的电动机的功率都100千瓦了,成本增加了不少,张总您看,咱们是不是降低一点功率?”

“降低功率?”

“对,”李工应道:“同时也是降低一下整台变速箱的成本。”

张起航自然知道李工这话说的有道理,50千瓦的电机的造价肯定比100千瓦的电机的造价更便宜,他点头道:“那你的想法是将降低到多少?”

“我的想法是,咱们将混动变速箱分为紧凑级车、中级车和中大型车三个不同版本的定位,这款100千瓦的可以作为中级车的混动变速箱,至于紧凑级车上面使用的变速箱,电动机的最大功率有个65到70千瓦就足够了,至于未来的全新一代风雅·天籁上使用的混动变速箱,可以做到130至150千瓦。”

张起航略一思索,随即痛快的点头:“我觉得可以,你们回头再商量一下,确定好方案之后给我说一声。”

“您放心吧。”

李工开心的连连点头。

倒是张起航,说到这儿,他一拍脑门:“对了,说到这个,咱们这辆车上使用的还是镍氢电池组吧?”

“是镍氢电池没错,”李工有些疑惑张起航为什么忽然问出了这个问题:“怎么?这有什么不妥吗?”

经过这几年的使用和验证,大家对镍氢电池的安全性以及充放电性能都十分满意,李工不太明白,张总忽然问起这个问题是什么意思?

张起航摆摆手,示意李工不要误会:“没什么不妥,不过镍氢电池的能量密度太低了,亚迪电池的王总前些天跟我说起过,说他们公司的磷酸铁钴锂电池的电池单体的能量密度已经来到了80Wh/k,电池包的能量密度也有差不多65Wh/k,比镍氢电池组的能量密度高了不少,我觉得你们可以测试一下磷酸铁钴锂电池作为储能系统。”

“电池单体的能量密度就有80Wh/k?”李工惊讶的瞪大了眼睛:“真的假的?”

亚迪电池提供给华腾汽车的镍氢电池的电池单体的能量密度是50Wh/k,组成电池包之后,整个电池包的能量密度只有不到35Wh/k,就这,已经比传统的镍铬电池的能量密度高很多了,而现在,亚迪电池竟然能够做出能量密度达到80Wh/k的电池单体了?

电池的能量密度提高,好处是显而易见的,比如同等电量下电池包的体积更小、重量也会更轻,华腾集团现在使用的镍氢电池组就是老大、死沉的一个电池包,如果换成磷酸铁钴锂电池组成的电池包,体积至少能够减少40%,重量也能减轻至少三分之一。

能量密度高这个优点之外,锂离子电池的优点还有很多,比如它的充放电速度也都比镍氢电池快的多,特别适合需要快充快放的车载能源系统,最重要的是电池组的寿命也要比镍氢电池高出不少,可以说,锂离子电池才是车用储能系统的最佳选择。

现在听张起航说亚迪电池竟然拿出了这么好的电池,李工还真有些喜出望外。

“王总是这么跟我说的,”张起航笑着点头:“而且这还是根据咱们车用的特殊要求,经过了特殊设计的功率型锂离子电池,跟手机、笔记本电脑上面使用的锂离子电池还不是一回事,如果你对这个磷酸铁钴锂电池感兴趣,可以和王总联系一下。”

“我会的,这么好的东西,我肯定不能错过,”李工连连点头,同时忍不住抱怨道:“有这样的好东西,王总应该跟我说的。”

张起航哈哈大笑。

倒是李工,想到锂离子电池的造价,他心中一惊,连忙问道:“可是这个电池应该不便宜吧?”

直到李工在担心什么,张起航安慰他道:“这个你尽管放心,虽然比镍氢电池贵一些,但肯定在咱们的承受范围之内。”

李工这才松了一口气。

(本章完)

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