档位之间的分离与结合，但各个档位之间的切换仍然需要驾驶人员手动来进行，这么一来，这台伊顿的AMT变速箱与华腾集团的半自动变速箱有什么区别？

而在仔细分析了这台变速箱之后，张起航心里更是哭笑不得：这台“UltraShift”变速箱与其叫做AMT自动变速箱，不如叫做“自动离合”变速箱，因为这台变速箱最大特点就是采用了伊顿集团自家研制生产的DMAutoCtch自动离合器。

而更有意思的是，这款DMAutoCtch自动离合器竟然还不是电控自动离合器，而是类似于踏板摩托车以及弯梁摩托车上面搭载的离心式离合器。

这种离心式离合器最显著的技术特点就是随着发动机转速的升高，离合器会旋转到锁定位置，而当发动机减速时，离合器会脱离锁定状态，实现发动机与变速箱动力的分离。

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PS：兄弟们，从今天开始恢复更新。

另外不好意思啊，带着家人在外面玩了几天，今天有些不在状态，只有2000字了，明天开始恢复3000字更新。