度让许青舟咂舌，才提交三天时间，就收到编辑邮件，表示将在6月份发表，过稿时间要是再缩短上五分之四，就可以抵得上他上辈子的速度了。

其实也有迹可循。

他以前就投过一篇，算是老熟人，更何况还有最近的数学光环挂在脑阔上。

并且，这两篇论文不像证明猜想的论文一样需要很长的时间进行论证。

这就是挂逼的人生吗，比以前顺利太多，甚至可以说一路走来都是平坦大道。

感慨了一会儿，许青舟把注意力集中在面前的资料上。

赵教授他们这次主要研究的是负极材料，选取的是新型矽基负极材料。

上次见到的时候，实验似乎不怎麽顺利，其中的析锂太多。

这的确是现下电池的发展遇到障碍性问题，关系到行车安全和人们最关注的续航里程。

矽的嵌锂电位相对较高，这在一定程度上有助于避免锂枝晶的形成，因为锂在负极侧出现时，其形态可能因电位差异而有所不同。

不过，矽在充放电过程中会发生巨大的体积膨胀，甚至可达300%，这种体积变化又可能导致矽颗粒内部应力堆积，使矽材料粉化，进而可能加剧锂枝晶的形成。

赵教授他们应该就是没毁在这上面。

许青舟眉头微皱，在考虑应该怎麽解决，纳米化？复合化？或者对核壳结构改性设计？

想着，他已经掏出稿纸，打算从这三个方向写一份改进方案。

(本章完)