第540章 这个问题我解决
并没有具体说是什麽结构,只是告诉大家,我们有办法解决,以及解决到了什麽程度。
对此,大家都没有怀疑他们是在吹牛逼,毕竟吹牛逼吹到这个地方来,不太可能。
「嗯,但是这个机器油耗更高,这个是怎麽考虑的?」
「由于功率密度高,节约下来的重量和体积除了可以用于布置装甲外,还可以部分用于油料的布置,总体来说油耗高了,但是功率增加了,速度快了,续航还略有上升。这个,就看装甲兵同志的取舍了,但是从技术角度出发,二冲程这个更好一些,毕竟它更便宜。」
这就是在一次性购买成本和使用成本之间做权衡了,不过权衡的条件里,还有功率丶速度丶防护的提升丶续航的提升等其他相关条件。
装甲兵这边的同志想了一会儿:「如果情况是这样的话,我们倾向二冲程,但是四冲程的改进不能停,作为备用动力。」
部队嫌油耗高,主要原因不是因为更花钱,而是会影响续航,如果能在带来其他好处的情况下,有办法对冲掉一部分不利因素,不影响续航的话,那他们的选择还是倾向好处多的那个。
「二冲程的扭矩比较小,同时热负荷大,我看你们这个前期试验数据,热负荷已经高到有些影响发动机寿命的程度了,散热设计能改善的程度是有限的,加上虽然得到控制,但是必然增大的振动,我看材料本身恐怕顶不住啊。」
这位专家说得都在点子上,这是最麻烦的地方,结构简单丶功率密度高,不是没有代价的。
「二冲程扭矩小,是相对于同等功率下的四冲程的,在相同体积下,由于其功率密度高,其实扭矩是够用的,这个我们前期也有一些试验。至于您提到的发动机材料问题……」
糟了,这是个大问题!
不过还没等他想好怎麽说,旁边高振东抬抬手,说了一句话:「这个问题,我解决。」
他早就已经通过前期对方案的消化,估计出了所需的材料性能要求,巧了麽不是,有货。
他手上可是有钢铁行业超前几十年的东西,一些在现在看来很高大上很难的材料,放到几十年后没准儿就普普通通。
有部分不认识他的人都特麽呆了,这谁啊?口气这麽大?
但是就他这淡淡一句话,草原拖拉机厂丶防工委丶装甲兵那边刚提起来的心马上就放回去了,得,这个不是问题了。
这位副总师到底是干啥的,以什麽崛起,他们是最清楚的。
高振东但凡发了话的,还没有空手而归过,甚至有时候还能在你的期望值上,有所惊喜。
甚至都没问高振东如何解决,多久解决,装甲兵那边的同志就笑了:「那我们就放心了。」
防工委总工也笑道:「嗯,这个问题过了。」
在部分同志一头雾水中,这个事情就这麽过去了,只有草原拖拉机厂的同志有些懊恼,怎麽没早一点问问高副总。
既然定了以二冲程柴油机为主,那剩下的就是传动和悬挂了,草原拖拉机厂的方案里,这部分是基本沿用和改进自5DL,而相当一部分同志们则觉得为什麽不上液力传动丶液气悬挂?
对于这个,草原拖拉机厂的回答倒是很直接。
「液力传动效率低丶贵丶难以维护丶制造困难丶可靠性不高。」
要说好处,液力传动相比机械传动是真的好,那一大堆好处就不用一一列举了,简单说就是力气大,传动稳,易调整,振动小,自适应,过载保护等等。
但听见效率低,部队上的人就先冷静了一下子,如果说其他都还能通过技术问题解决的话,那效率这个问题就很难解决了,而且有个上限。
好不容易抠出点功率来,在这儿又折回去?
「二冲程不是已经把功率提上去了嘛,用于液力传动的那一点点效率损失是不是问题不大?」
这个问题草原拖拉机厂的同志也不太好回答,液力传动效率低是原理上的分析,但是到底低多少?这个不知道啊,毕竟这麽大扭矩的液力传动,也根本没搞过。
高振东这时候补充了一下:「机械传动设计得当,效率能到98%以上,用离合器传动也能到95%以上。但是液力耦合器效率最高也就是98%,液力变矩器基本上在90%以下。搞液力传动,耦合器和变矩器都是要的,两者合起来,对于现阶段来说还是有些大。」
一听有10%的损失,连装甲兵的同志都坐不住了,这还玩儿个蛋,10%啊,开玩笑呢,功率不富裕啊,这损失,我多堆点装甲不好麽。
防工委领导看向高振东:「算过?」
高振东点点头:「嗯,算过。」
其实没有,找的。
但是几十年后的数据都比这个高不了多少,那现在这个技术环境下,能不能到他说的这个数字都还两说呢,但是机械的就要乐观不少,毕竟技术跨代没有那麽严重。
原本二代坦克的液力传动搞不出来,不一定是做不出个东西,也有可能做个东西出来发现指标太差没法用。
防工委和装甲兵的同志对视一眼:「那这个问题先就这