航程。

这一路上，再没有任何岛屿，有的只是无尽的浩瀚大洋。

在风暴来临之前

钱学通中小乘坐小舢板匆匆返回“镇江”号风帆战列舰，作为编队指挥长官，这里就是他的战位，遭遇风暴时更要坚守在岗位上。

若一旦遇到走锚，搁浅等险情，可以立刻采取措施自救。

仅不到两个小时的功夫

天色就完全暗了下来，海面上掀起的狂风巨浪越来越爆烈，浪头动辄七八米高，排山倒海的翻涌不停，仿佛要将整个天地搅翻一样。

见证大自然的无穷威力，船队的水手们也都悚然而惊，纷纷跑到船头点起香火，祭拜了起来。

即便停在潟湖中，涌动的海潮起伏不停，浪高也有一至二米左右，席卷而过的狂风则达到8级以上，发出呜咽的怪叫声。

雷暴炸响开来，闪裂的电光连天接地，隆隆雷声仿佛就在心头炸响，倾盆大雨随后而至。

热带风暴来了，带来了无尽的躁动和狂风暴雨，在天地间疯狂肆虐。

这场风暴持续了3天3夜，直到第4天的凌晨，这才悄然散去。

此时再看威克岛上，已经是满目疮痍。

原本堆放整齐的木板和木料被吹的四散，乱七八糟的散布在灌木丛和岛屿各处，还有一些木板被掀飞到海里，随着浪涌聚集在沙滩边上。

位于矮山脚下的帐篷营地，狂风中撕碎的帐篷破破烂烂，大约只有2/3完好，剩下的要么不翼而飞，要么变成了破烂布条。

岛上的村民正在互相救助，风暴中死伤7人，有两个瘦弱的土著妇女被刮的无影无踪，还有两男三女被狂风携带的木头击倒，伤势轻重不一。

见此情景

钱学通中校也只能安慰了几句，随即便返回了船队，命令团队一分为二，拔锚起航。

已经卸载完毕的两艘帆船原路返回马尼拉，路途中不再经停关岛，大约8~9天的航程就可抵达。

随即将投入到移民航线中，继续执行运输任务。

镇江号风帆战列舰率领着剩下的两艘风帆货船，运载着140余名官兵和550余名土著妇女，踏上了前往中途岛的航程。

经历一周的航行

再度瘦身的“镇江”远征特遣编队顺利抵达中途岛，没有再出现反复寻找不果的情况。

在距离中途岛数十海里远的天空中，就能见到大量翱翔的信天翁鸟群，这简直就是指路的明灯。

在浩瀚的太平洋上

纵然是善于飞行的鸟类也无法横渡，有鸟群的地方必然会有岛屿，且距离不会太远。

当看见中途岛上空飞舞的白色鸟群遮天蔽日，远航的水手和士兵们忍不住爆发出欢呼声，难以掩饰内心激动的心情。

本站域名已经更换为 。请牢记。 中途岛位于太平洋中部，在檀香山西北1200海里处，属波利尼西亚群岛。

中途岛为珊瑚环礁，周长24公里。陆地面积5平方公里，由桑德岛、东岛和斯皮特岛组成，属于亚热带气候。

这里虽然同属于珊瑚环礁，也有环抱的潟湖可供过往的舰队避风。但中途岛的历史更为悠久，最高处是距离海平面47米的平缓高地。

岛上拥有大片的森林，几乎一多半都被森林覆盖，拥有相当充沛的木材资源。

更难能可贵的是数百上千年以来，这里就是鸟类的天堂，生活着数量惊人的鸟类和海龟，堆积了数米厚的鸟粪。

这个年代的鸟粪，是最好的肥料，没有之一。

登陆之后

用了一个半小时勘察全岛环境，带队的中尉连长胡大福开心的咧开嘴笑了，神情相当满意。

这人就怕比较，一比较差距就出来了。

相对于威克岛上的要啥没啥，中途岛就可谓是资源丰富，吃的，穿的，用的都不缺，很快能够实现自给自足。

中尉连长胡大福已经计划好了，将在桑德岛上建立码头，所用的材料就地砍伐树木，从岛上森林的中央开始砍伐。

四周的树林全都保留，这样一来，就是天然的防风林，可以避免内部开垦的农田遭到暴风摧残，保证相当的收获。

粗略估计下来

开垦四五百亩田地是没问题，加上充足的鸟类资源，一年三熟的气候条件，胡大福保底估计，每茬亩产能达到350斤。

一年下来，亩产粮食妥妥的上千斤，几乎没有多大难度。

中尉连长胡大福计划在斯皮特岛上，紧靠着三四十米高的丘陵，建造5米高的环形围墙，用作防御营寨，修建一些屋子居住，也可以开发出上百亩的良田。

真正的一物两用，完美解决生存问题。

亲眼见证了威克岛被暴风摧残的景象，中尉连长胡大福已经不打算修建木屋，而是直接建造石砌房屋。

石砌房屋更加的结实，若是顺着石墙建造一排，亦可省去许多功夫，房顶还可以巡逻防御，晾晒农作物。

中途岛周围是大面积的浅滩，范围广达24公里，大型舰船难以驶入。

斯皮特岛就位于浅滩中央，是一片露出海水的高地，范围大概1.7平方公里左右，与桑德岛通过小船