列舰瞄准着海峡中线偏东一些的位置，距离科雷希多要塞最下层的水岸码头约1300余米。

在这个距离上

海岸重炮对舰船的损害尚在能够接受的程度中，“哈德逊湾”号风帆战列舰已经被命中了几十发炮弹，可依然硬顶着伤害冲进海峡中。

就在这时

“哈德逊湾”号风帆战列舰巨大的船体猛然一震，在发出抖筛子一般闷响过后，整个庞大的船身骤然停了下来，然后船体不可控制的横侧过来。

哦，上帝呀！撞到了沉船。

真是该死！

哈里-克拉克少将瞬间就明白了过来，他的脸色骤然变得苍白起来，此刻已经感受到了死神的召唤，“哈德逊湾”号风帆战列舰上662名官兵全都处于危险的边缘。

他万万没有想到

狡猾的楚国人竟然将3公里宽的海峡主航道，直接堵死了2公里，只留下靠近科雷希多要塞一侧不足千米的航道。

哈里-克拉克少将的经验非常丰富，通过撞击他清楚了，吨位巨大的“哈德逊湾”号带着惯性撞上沉船，恐怕将海底的沉船也撞的歪斜了。

甚至强大的力道，将海底沉船撞的后退了十几米。

所以，“哈德逊湾”号在撞击后，大部分船员还能站得住，只有两个桅顶倒霉的帆缆手，仓促下没有抓得住绳子，惨叫着从高处摔落下来。

“扑通，扑通”的坠入海中，竟然侥幸没有摔死在甲板上。

见此情景

船上的水兵也只能迅速的摘下救生圈，远远地抛到海面上去，至于其他的就无能为力了。

撞击后

“哈德逊湾”号在长达71.5米的巨大船身整个横过来了，一动不动的横亘在马尼拉海湾的入口处，就像被钉死了一般。

任凭船员如何努力操纵风帆，根本就一动不动。

本站域名已经更换为 。请牢记。 “报告损坏情况。”

“报告舰队长官阁下，船底出现26英尺宽的一个大裂口，大量海水正在涌入，淹没了底仓龙骨，无法探查到是否已经断裂。”

“真该死！真该死！准备弃船。”哈里-克拉克少将无奈的下达了弃船的命令。

这么大的裂口根本无法修补，而且海岸要塞上的炮火依然劈头盖脸的砸下来，没有丝毫手软的迹象。

要知道

“哈德逊湾”号水下部分可没有覆盖铁甲，完全都是木质的材料，在大量海水汹涌灌入的情况下，压根也无法阻止抢修。

紧跟在“哈德逊湾”身后，排位第二和第三的风帆战列舰，分别是“佩林伯爵”号与“阿拉伯酋长”号，这两艘都是18世纪后期典型的74炮风帆战舰，服役达数十年之久了。

由于舰龄较老，面临着在皇家海军服役生涯的后期，因此没有进行覆甲改造。

在见到“哈德逊湾”号航迹陡然出现变化后，短暂的惊诧过后，后方经验丰富的英国船长很快就判断出了真正缘由，并且迅速下达“转舵”的命令。

“佩林伯爵”号与“阿拉伯酋长”号都是顺着一字纵队，相互间隔400码左右，以舷侧火炮对岸开火，正在激烈的交火期间。

船体陡然的急剧转向，瞬间就让火炮甲板上的炮兵们失去了目标。

可以清晰的看见

“佩林伯爵”号航向急转，避过了“哈德逊湾”号横过来的庞大船体，舰艏对准科雷希多要塞码头方向就直冲过去。

当“佩林伯爵”号近距离驶过“哈德逊湾”号时，顺利的进入马尼拉海湾航道，并没有再遭遇到海底沉船的意外情况。

想想也对，楚国人不会笨到将整个航道全堵起来，那自己岂不是也没得用？

可“佩林伯爵”号上的舰长笑不出来，而是神情愈发的恐惧起来。

因为他发现，要塞炮台密密麻麻的弹雨，向着“佩林伯爵”号猛轰过来，他如今承受了最大的集火打击。

更让人绝望的是

“佩林伯爵”号方才急骤转向躲避的操作，使得风帆战舰正在向要塞方向冲去，双方的距离从千余米，迅速缩短到800米……700米……600米……

由于巨大的惯性使然，再加上航速不高，风帆的应力响应没有在海面高速行驶时那么灵敏。

任由舰长扯破了嗓子，船员们发疯般的摇动操帆舵轮，仅仅是将舰首方向扶正了回来，船体依然在向要塞方向靠去。

500米……400米……

在隆隆的炮声中，有几声炮响格外的沉闷，仿佛巨人拿着重锤敲打在心头上，那种彻骨的寒意由脚底升起。

还没有等英国水兵反应过来，“佩林伯爵”号就“砰砰砰”连续被命中三发重型炮弹，这巨大的炮弹轻易的破开了船侧厚板，打出了摧枯拉朽般的效果。

随即，在英国水兵们绝望的嘶喊声中，重达400磅的炮弹猛然爆炸开来，由此形成的庞大火团笼罩了65米长的船身，无数的帆缆被炸断，船帆被无情的撕碎了。

猛烈的爆炸连续三次，将“佩林伯爵”号风帆战舰撕扯成碎片，无数残破的木板飞上空中，还有大量肢体残骸抛飞开来。

没有铁甲保护